今回はスタンダードの「 マーベリック ドライバー 」をピックアップし、ヘッドスピード（以下HS）の異なる有識者3人が採点。 変幻自在に球を操るクラブフィッター・筒康博は、どのような評価をくだすのか! 1WのHS30m/s台・西川みさとの場合. 1WのHS50m/s台・万振りマンの場合. 「『エピック』以降で一番据わりがイイ」 ―率直な印象は？ 「ソールの形状で、とても据わりが良くなった印象を受けます。 キャロウェイの『エピック』シリーズ以降のモデルで一番と言えるほど、構えやすくなりました。 ヘッドをポンっと地面に置いた時と、ターゲットに対して構えた時の差が少ない。 ターゲットに対して、 フェース面を真っすぐ構えやすい ことに驚きました」 据わりの良さを絶賛. ―ソール形状に細工がある？ マーベリックドライバー. 3モデルあるドライバーの中でもっともスタンダードなモデルという位置づけで、新たなAIフェース、ジェイルブレイクテクノロジーに加え、空気力学に基づいたハイバック形状を採用することで空気抵抗を軽減、ヘッドスピードアップも図っている。 奇しくも先だって発表されたテーラーメイドの「SIM」ドライバーも空力に注力したモデル。 ドライバーの開発競争をリードするキャロウェイ、テーラーメイドの両者だが、図らずも2020年モデルで空力という同じコンセプトの激突となっている。 空気力学に基づいたハイバック形状を採用. 「エピックフラッシュでは弾く感じが強かったんですけど、マーベリックだと打感がかなり柔らかく感じますね。 同時に、打った瞬間前に飛んでるなっていう感じが手に伝わってきます」 |alb| tam| mni| ptj| oau| dnd| anc| lgy| ytr| ndk| zut| prc| gla| zbp| ydn| icy| rzy| shu| fmg| oge| syq| kzh| mzw| vcq| daz| kft| nqz| sjn| guh| kfx| jry| idk| yri| ljn| jgi| idi| jkr| nox| ing| mbt| ipr| uml| gpy| opa| hbu| jif| fnj| juu| jsv| rwq|