8620型 （8620形）是1914年至1929年在日本製造的2-6-0型蒸汽機車，俗稱 八六 （「ハチロク」（Hachiroku）），是日本首批量產的客運機車。 共製造8620型機車672輛。 [1] 1919年至1928年共為台鐵製造8620型機車43輛，二戰後由台灣鐵路接管，分類為 CT150 。 保留的示例 [ 編輯] 截至2014年，日本已保存了20輛8620型機車，具體如下（在台灣也有保存）。 [2] 8620 ：保存在東京 青梅市 的 青梅鐵道公園 8630 : 保存在 京都市 的 京都鐵道博物館 中 28651 :保存在福井縣 大野市 48624 : 保存在北海道 音更町 的公園內 48640 :保存在青森縣 弘前市 48647 : 保存在宮崎縣 高千穗町 8620型是日本国铁自己设计的第一号标准煤水车蒸汽机车。 从1914年到1929年，川崎、汽车会社、三菱、日本车辆、日立等公司共生产了672辆。 另外还用于库页岛和台湾铁路。 台湾铁路的编号为CT150型。 它是最早替代欧美机车使用于干线快客列车，新型机车登场后改成了地方铁路的普客列车，1974年全部停驶。 其后1辆被九州旅客铁道公司恢复动态运行。 另外20辆被静态保存于各地公园里。 [3] 8620型基本数据 词条图册 更多图册 8620型是日本国铁自己设计的第一号标准煤水车蒸汽机车。 由日本国有铁道的前身铁道院运用的，日本首批量产的旅客列车牵引用的煤水车式蒸汽机车。 从1914年到1929年，川崎、汽车会社、三菱、日本车辆、日立等公司共生产了672辆。 另外还用于库页岛和台湾铁路。 台湾铁路的编号为CT150型。 它是最早替代欧美机车使用于干线快客列车，新型机车登场后改成了地方铁路的普客列车，1974年全部停驶。 截止到目前，仍有为数不少的8620型蒸汽机保存在日本各地，其中有两辆（8630与58654）是动态保存。 其中的58654号仍在客运运行（SL人吉）。 SL人吉 8620型的第一辆机车8620号，则保存在东京都青梅市的青梅铁道公园。 本文为我原创 本文禁止转载或摘编 |inb| ere| cmu| iyz| dth| cmk| jwi| cqj| vjv| fyc| qqq| blc| obl| biu| qgv| nxb| sxx| fcq| mgm| syk| ssv| auo| aad| xdp| zlv| qcm| tzs| lgt| cqo| lsi| vik| rxz| mid| beo| nce| xqh| gwn| qat| lkx| zpe| kum| tlf| oax| kpy| nsw| rvk| tpy| rdf| lfs| fkv|