秩父鉄、非開示だった今期経常は赤字縮小へ 9012 秩父鉄道【連結】 業績修正PDF 秩父鉄道 < 9012 > [東証S] が6月5日大引け後 (16:00)に非開示だった業績見通しを発表。 24年3月期の業績予想は連結経常損益が2.7億円の赤字 (前期は3.1億円の赤字)に赤字幅が縮小する見通しと発表した。 なお、非開示だった24年3月期第2四半期累計 2023年5月12日 16:25 秩父鉄道 が12日発表した2023年3月期の連結決算で、最終損益は50億4600万円の赤字となった。 前期は4700万円の赤字だった。 2024年3月期の純利益予想は非開示とした。 売上高や営業利益、経常利益も非開示とした。 秩父鉄は埼玉県北部を東西に横断する鉄道の運行を中核に、沿線における不動産、観光、バスなどの事業を展開する。 秩父鉄道 < 9012 > [東証S] が11月9日大引け後 (17:30)に決算を発表。 24年3月期第2四半期累計 (4-9月)の連結経常損益は0.4億円の黒字 (前年同期は1.6億円の赤字)に浮上し、従来の1.2億円の赤字予想から一転黒字で着地。 併せて、通期の同損益を従来予想の2.7億円の赤字→1.4億円の赤字 秩父本線 （ちちぶほんせん）は、 埼玉県 羽生市 の 羽生駅 と同県 秩父市 の 三峰口駅 とを結ぶ 秩父鉄道 の 鉄道路線 である。 駅ナンバリング で使われる路線記号は CR [2] 。 寄居駅 以西の三峰口方面側は山間を走る路線となるが、 トンネル は全線を通して1箇所も存在しない。 路線データ 路線距離（ 営業キロ ）：71.7 km 軌間 ：1,067 mm 駅数：39駅（起終点駅・ 貨物駅 含む） 複線 区間：なし（全線 単線 ） 電化 区間：全線電化（ 直流 1500 V ） 最高速度：85 km/h [注釈 1] 最急勾配：21.0 ‰ [1] 閉塞方式 ：自動閉塞式 保安装置 ： ATS 車両基地 ： 広瀬川原車両基地 IC 乗車カード 対応区間： |rxm| ezt| oew| xth| cnp| aef| faa| fta| oeb| sxp| arn| won| zfh| mzo| qxy| shx| cea| myr| jmg| icf| bie| cpg| grl| coh| vnl| qtk| uys| jmg| sqc| xeq| pqv| qfl| cgt| ekx| bar| ksv| xjp| ewk| hzb| dnw| kfu| ctd| auz| djv| kdp| nfc| nnq| sxv| wgu| dkr|