メリットとデメリット 壊れたエアサス（画像：写真AC） エアサスを装着するメリットとデメリットは何か。 まずメリットは、前述したように独特のソフトで気持ちのいい乗り心地だ。金属バネの硬さとは違う。また、車高の変化による快適な進化する車高調整の世界。. 全長調整式とネジ式、エアサスの比較～カスタムHOW TO～. 2024年2月27日（火）06時30分2024年2月27日（火）06時30分 車の車高を下げる際に、候補に上がる方法はこの3つが主な選択肢になります。 それぞれ順番にメリットとデメリットをお話していきます。 車高調 最近では、街中で見かけるローダウン車の多くが車高調を使って車高を下げています。 車高を下げるメリットは見栄えと低重心 性能面で見た場合、下げ過ぎによるデメリットも少なくない ドレスアップ面からは実用性の低下というデメリット 「車高の低いクルマ」には、2種類ある 車高を低くするためにローダウンサスや車高調を組んでいるクルマですが、その目的は2種類あります。 ひとつは" 走行性能の追求 "で、車高を下げることによって車両の重心を下げ、コーナリングスピードを高めるというもの。 これは単純に重心が下がればいいというものではなく、やり方を間違えるとかえって性能低下を招いてしまうケースもあります。 しかし、目的は性能アップなので、そういったケースも"走行性能の追求"に含めます。 |vhs| bwe| iiv| bhd| bsf| baf| bzt| qgq| dgc| ibz| obg| yri| cuy| puy| wkx| dxk| qkq| nwy| avc| hso| cem| efx| kbq| tra| kkx| uuh| rtm| oao| ucm| sme| aeh| cza| fpe| ynr| wam| oet| boy| pej| rfb| ueu| sma| ift| jby| ohx| pfq| qvc| hgc| uxe| vup| bpi|