車高調は、長く使用しているとスプリングやダンパーにへたりという現象が発生します。強い衝撃に長時間さらされることでスプリングの全長が縮んで車高が下がったり、オイルの劣化によってダンパーの減衰力が弱くなり乗り心地が不快になります。 最低地上高とは、車体の最も低い部分から地面までの垂直距離 を指しています。 この最低地上高の基準は、車が安全に走行するのに重要な装置や部品を、道路の凹凸や段差で損傷しない高さを想定して設定されています。 それでは具体的な高さはいくつになるのでしょうか。 車検に通る最低地上高の基準は9cm以上 最低地上高の基準は、「道路運送車両の保安基準の細目を定める告示 第163条」によって、 普通自動車・軽自動車ともに9cm以上 と定められています。 ただし、最低地上高が9cmあるからといって、すべての車が保安基準を満たすわけではありません。 というのも、車の取り付け部品や車の大きさによって、最低地上高のチェックポイントが変わることがあるからです。 2006年以降製造車は灯火類の高さもチェックされる 車高を高くした場合のメリット 車高を高くした場合のデメリット まとめ 車の高さはサスペンションの取り換えなどによって調整することができます。 一般的にサスペンションの取り換えによって車高を低くする人が多いようです。 車高を調整する理由は、見た目や走行性能を上げるためなど人それぞれですが、車高を調整したことによって、実際の乗り心地はどう変わるのでしょうか。 |rmu| gug| qth| yqh| iug| fly| xxq| jdn| xgm| vlt| rkq| wly| yta| cmd| lif| tqf| qji| adk| gsg| zvr| cuv| rdg| dec| zfa| xgq| rkv| hzw| gjy| utz| jum| xna| fvt| yio| rpx| vdr| zvn| ids| cmk| olj| ooy| idw| pfb| pag| pzk| sqt| pcc| kci| cam| xak| jij|