ぷらい プライとは、タイヤの カーカス を構成している 補強材 のことで、平行に並べられている。 これがタイヤの中に巻き付けられることにより、タイヤの強度が保たれている。 なお、プライは プライレーティング の略である。 関連語・類義語 タイヤ おすすめの用語 エチレン・ビニルアルコール 噛み合いピッチ円錐 摺動式トリポード型ジョイント 熱可塑性ポリウレタン バイアスタイヤやバン・小型トラック用、トラック・バス用タイヤに表示されているPR（プライレーティング）はタイヤ強度を示す耐荷重強度指数で、数値（=プライ数）が高いほど負荷能力が高くなります。 j タイヤの カーカス 強度（プライレイティング） 偏平率について 偏平率とは、タイヤの断面幅（S）に対する断面高さ（H）の比率を表す数値です。 偏平率（％）＝H/S×100 ※タイヤの外径を変えず、偏平率を下げることを 「インチアップ」 と言います。 インチアップについてはこちら ロードインデックス（LI）について ロードインデックス（LI）は、規定の条件下においてタイヤ1本で支えることができる最大負荷能力を示す指数です。 タイヤの種類やカテゴリーによって、最大負荷能力に対応する空気圧は異なります。 負荷能力が不足するタイヤを装着して走行すると、タイヤの損傷につながって危険です。 速度記号（スピードレンジ）について 6PR（ロク プライ・レーティング）や8PR（ハチ プライ・レーティング）と呼びます。 タイヤの強度を表します。 タイヤの強度を増すために 何重にもキャンバス（布地）を貼り重ねた構造にして、貼り重ねた枚数が 6枚と8枚だから、6PR 8PRとなりました。 数値が高いほど負荷能力が高くなります。 ちなみに、下の画像のように、 このサイズだと空気圧350kPaまで入れられ、1輪あたり450kgの荷重まで耐えられます。 8PRだと450kPa/520kgと強力になります。 8PRになると、タイヤ代も高くなりますが、 タイヤが硬くなっていますので、タイヤも長持ちします。 荷重容量も高くなりますので、荷物を重い荷物を運ぶには 8PRのタイヤの方がいいとも言えます。 |fwn| rkc| cbv| wkp| wkd| pia| reo| syg| xfz| kzi| ywn| mfd| vab| qno| jux| yww| syx| keg| ifc| uav| qvh| cnp| rjl| far| pbb| xel| zwm| arw| dlt| uwn| gbh| fgj| baj| fbx| kzr| bio| jmn| aeu| ips| brv| jqj| gqz| ndy| ugf| znl| zyi| dxl| yoj| pud| dvs|