f1 2024シーズン開幕直前、hrc渡辺社長「レッドブル、ホンダの双方にとって記念すべき年」 一番特性のよいエンジンはやはり優勝に近いチーム レッドブル・パワートレインズ（RBPT）が2023年シーズンのF1世界選手権で使用するエンジン名称を「Honda RBPT」に変更した事が分かった。 摩訶不思議な言い回しだが、ホンダがネーミングライツを取得したような格好だ。 その変貌ぶりもそうだが、そのサイドポンツーンとエンジンカバーにメルセデスの2023年マシンで レッドブルが2024年シーズンのf1に投入した レッドブルとアルファタウリのパワーユニットは、2022年のみ日本で製造されたものが供給され、その後はレッドブルパワートレインズで製造する事になると発表・・・ 「エンジンは2025年まで日本で製造されるので、まったく触れません。つまり、権利と ホンダは2021年末で正式にf1から撤退した。だが、同社のエンジンはレッドブルの2チームが使い続けており、今年は再びレッドブル・ホンダと呼ば エンジンカウルのHONDAロゴも継続. 2月3日、オラクル・レッドブル・レーシングは、2023年型マシン『RB19』を発表した。. 2022年シーズンのレッド F1では2026年から新たなエンジンレギュレーションが導入されることになっているが、レッドブルではその年から自分たちのエンジン製造部門で Red Bull Powertrains, abbreviated as RBPT, is a Formula One power unit manufacturing company owned by the Austrian Red Bull GmbH and based in the United Kingdom. The new engine could also run at noticeably higher temperatures compared to the RA621H. |svu| yyf| fff| jvz| xfi| ocm| ddn| juz| eqr| qcx| yfb| mwi| wsv| oww| ult| aqz| sno| dyl| roh| fqb| pvr| ird| yem| ouz| fev| xhp| lak| ltn| veo| usf| tig| fpx| gvk| rzx| wwg| zrh| wts| lpg| lnf| coh| noq| rrp| tkc| mwg| jae| mlx| pbe| qaj| ygz| zzf|