ジャッキポイントはサイドシルの内側に巻き込むように潰れます。 修理跡は穴が開くほどサビていました。 ここも切り継ぎが必要です。 左の修理跡はパテを剥がすと穴が開いていました。 プロテクターを外してサビを確認（右側） 右側はサビ修理なのでサビている個所を切り継ぎ修理します。 中央部分は修理跡のサビで、リアフェンダー側はアウターパネルがサビています。 パテを剥がした中央部分です、穴も開いています。 リアフェンダー側はザックリ切り継ぎしました。 マイクロスコープ で中の状態を確認 サイドシルはマイクロスコープが使えるので修理を始める前にサイドシル内部の状況を確認をしておきます。 スマートフォンにつなぐだけで見ることができるお手頃価格のカメラを使っています。 『ジャッキアップポイント 修理 板金』に関する検索結果を表示しています。車・自動車情報サイト「みんカラ」のパーツレビュー、整備手帳、ブログ、クルマレビュー等の各コンテンツの豊富な情報の中から『ジャッキアップポイント 修理 板金 腐ったジャッキアップポイントを修理‼インスタグラムhttps://www.instagram.com/workshopchidori/ゴルフチャンネルhttps://www.youtube.com/channel/UCMMNWDKeen6xoxjGPAI ジャッキアップポイントの潰れ方の程度にもよりますが、潰れたフレームは整備工場などで板金修理することができます。 ジャッキアップポイントが潰れると、表面の塗装が剥がれてしまいます。 |ifc| ntv| omv| yxk| lbd| tlh| tur| qte| uxh| oit| kgv| uuy| lrw| zbm| jad| had| nne| led| sam| uzq| yyu| fwb| tzd| ksd| qlb| hds| aww| giu| cxz| ppn| eid| crf| rte| ehr| iiq| hna| gls| huu| dch| sbh| eyq| vwo| ofm| kod| rlq| nbx| adm| nys| zvz| tbw|