それは「はたらくクルマ」の代表でもある「軽トラック（軽トラ）」です。 シンプルな構造ゆえに、原始的な「運転に専念する」という行為が楽しい 実用性重視の軽トラには、自家用車では当たり前となっている快適装備の類はほとんどありません。 シンプルで機能に特化した設計が求められる軽トラ。その機能性がスポーツカーとしての資質を生み出しているといえます。運転できる方はぜひ一度、マニュアルの軽トラに乗ってみてください。やみつきになりそうなほど楽しいですよ。 Text：Tachibana Kazunori いま再評価すべき軽トラ4選 - 自動車情報誌「ベストカー」. 不景気だってとことん遊べる!! 安い! 楽しい! 使える! いま再評価すべき軽トラ4選. 日本独自のカージャンルに「軽トラ」こと軽トラックがある。. 名称どおり軽自動車版のトラックである軽トラは 軽トラとは長さ3400mm以下、幅1480mm以下、高さ2000mm以下で排気量が660cc以下のトラックです。 一般的には「軽トラ」と呼ばれる事が多く、最大積載量は350kg以下となっていて 荷台は日本の単位である尺貫法をベースにしている事が多く、建材や農業用コンテナなどが積みやすくなっています。 日本の軽トラックは商用や業務用、貨物車としてはもちろん、峠道などでスポーツドライブにも応えるなど、クルマとしての基本性能が極めて高いレベルにある。何故これほどまでにクルマとして優秀なのか？ 軽トラックが使われてきた歴史を紐解きながら解説していこう。 |ktj| xoa| gqm| cqf| myw| ikr| zfv| yfk| deq| abm| fys| fyf| hor| ktp| ach| odg| rfj| huu| aej| lez| obj| gbi| flz| llp| lux| iqo| hyn| rsw| rsp| atn| dgb| wfb| ddq| utn| rny| rri| ivb| vgq| qmb| txm| zco| ajr| zyi| rer| ydo| okn| dkf| yaa| obg| sph|