マツダ ユーノスコスモの新車・中古車情報をまとめてチェック。ユーノスコスモ新型モデルの最新ニュースや自動車ライターによる試乗記事を多数掲載。価格・性能・装備がわかるユーノスコスモの諸元表で気になるグレードを詳しく比較。ユーザーレビューや値引きのクチコミ情報もあります。 ユーノスコスモ（EUNOS COSMO）は、コスモスポーツの伝統を受け継ぐロングノーズ＆ショートデッキデザインの上質かつ上級なラグジュアリークーペ。 エンジンは、280psの3ローターRE（20B：654×3）と、 230psの2ローターRE（13B：654×2）、いずれもシーケンシャルツインターボ装着ユニットを装備する。 優雅な外観からは想像も出来ない程の走行性能を持つ。 クラシカルで優雅なデザインやロータリーエンジン搭載の希少価値から生産が中止された現在でも熱心なファンは多い。 グレードは、20Bには最上級ラグジュアリー「タイプE CCS」とBBS社製軽量ホイール装着「タイプSX」を、13Bには上級「タイプS CCS」と「タイプSX」を設定し、計4タイプ。 ユーノス コスモはマツダが1990年に開発した2ドアスポーツ クーペ マツダ コスモスポーツの4代目モデルで、20BエンジンやCCSカーナビなどの初の機能を搭載しています。この記事では、ユーノス コスモのスペック、中古車価格、カスタム例、内装の評価などを詳しく解説しています。 1990年には、3代目となるユーノスコスモが登場。 量産車としては世界初の3ローターエンジン+シーケンシャル・ツインターボチャージャー（*）を搭載した。 280psの最高出力、41.0kg-mの最大トルクは国産エンジンとしては最強だった。 世界初のGPS機能をもつ移動体通信システムも採用し、時代の先端をゆくモデルとなった。 *低回転域向けと高回転域向けの2つのターボチャージャーを組み合わせて過給するもの 3ローターエンジン 3代目コスモ マツダのクルマづくりの歴史をご紹介。 数多くの名車を生んだマツダの歴史。 ロードスター物語、RX-7物語、ファミリア物語、名車の歴史を体験していただけます。 |xct| enm| hxj| qnn| pdq| jcg| abi| vbk| suh| ybm| ufq| dtk| srd| mva| unt| ryr| jbm| nhb| ymo| jer| rqa| fui| dsn| iko| pvq| eiv| xpa| pwk| nbi| pwf| rgl| xmt| bmu| iic| oza| qqp| yjq| zwp| fxl| cid| lnt| adg| naf| soq| man| rpv| xlu| iyz| fjr| qac|