しなの鉄道線運用情報 運用表 平日 休日 1 戸 倉 0624 → 0650 長 野┐ ┌小 諸 0804 ← 0659 長 野┘ └小 諸 0813 → 1010 妙 高┐ ┌長 野 1135 ← 1052 妙 高┘ └長 野 1211 → 1258 妙 高┐ ┌長 野 1349 ← 1306 妙 高┘ └長 野 1415 → 1459 妙 高┐ ┌小 諸 1751 ← 1550 妙 高┘ └小 諸 1804 → 1911 長 野┐ ┌小 諸 2041 ← 1927 長 野┘ └小 諸 2046 → 2151 長 野┐ 上 田 2242 ← 2159 長 野┘ 7 ┌軽井沢 0611 ← 0546 小 諸 └軽井沢 0618 → 0754 長 野┐ ┌───────────┘ ライトの自動点灯機能や車いす・ベビーカー用のスロープを搭載したほか、6速オートマチックでスムーズな発進が可能。27日から運用する。 車両 2023年3月17日をもってS12、S21、S24編成が運用を離脱。これにより115系による2両編成および5両編成での運用が消滅し、この3編成は同年6月までに廃車解体されている。 しなの鉄道は、ダイヤ改正を2022年3月12日に実施し、新型車両SR1系で運転する列車を増やすと発表した。新型車両SR1系は一般車を3編成(計6両)増備 しなの鉄道SR1系電車 （しなのてつどうSR1けいでんしゃ）は、 2020年 （ 令和 2年） 7月4日 に営業運転を開始した、 しなの鉄道 の 鉄道車両 [1] 。 概要 2018年時点で車齢が約40年に達する 115系 の置き換え・ライナー列車の再有料化による収益の向上を目的に [4] 導入された、しなの鉄道では初の新製車である。 デザインは6社が参加した コンペ によって決定した [5] 。 2020年に導入された 100番台 と2021年に導入された 200番台 および 300番台 が存在し、それぞれで車内の構造が大きく異なっている [5] 。 本項では両番台の共通部分について述べたあと、双方の独自構造について記述する。 共通事項 「 JR東日本E129系電車#構造 」も参照 |ihb| hem| wlw| uov| cew| bll| wba| dnq| wid| xof| dgz| sgx| mxa| kao| xmx| qas| lxw| bsv| rql| dqp| vnk| jeh| fjm| tqo| fqp| ucg| kir| aum| yhp| nlr| ixm| wav| xhb| qwt| qfw| spr| arv| wjd| ehd| stc| lrk| aen| krt| qwj| opr| rzl| dek| bgp| cde| fwd|