（1）人口減少と地域公共交通 公共交通空白地域の拡大 空白地面積（※） 空白地人口 公共交通空白地域の拡大が深刻化している状況。条件1 バス1km 鉄道1km 17,084 km2 （14.2%） 2,362千人 （1.8%） 条件2 バス600m 2 •公共交通空白地域の存在 (出典)平成23年度国土交通省調査による • 一般路線バス事業者の7 割以上、地域鉄道事業者の8割以上の経常収支が赤字 (出典)自動車輸送統計年報、鉄道統計年報及び国土交通省調査 一般路線バス事業者 29% 18% 黒字赤字 71% 地域鉄道事業者 (保有車両30両以上の事業者(2014年度)) 1 今後の急激な人口減少の下で地域公共交通をめぐる環境はますます厳しいものとなることが想定される。 地域公共交通の活性化及び再生に関する法律 平成19年度制定。 地域公共交通の活性化及び再生を図るため、市町村が地域の関係者による協議会を組織して、「地域公共交通総合連携計画」を策定し、同計画に即して関係主体が取組を進める制度を創設。 公共交通空白地域の解消、病院や学校等へのアクセス向上を目的として、市民ボランティアを活用した自主運行の実証運行等の事業を実施する。 いわゆる「公共交通空白地域」は、駅やバス停が一定の距離の範囲内に存在せず、地域公共. 交通が利用しづらい地域とされている。. 公共交通空白地域において住民の交通ニーズを充足す. ることは、コミュニティバス導入の契機の 1 つとして認識される |wrq| oej| aky| nrv| hug| wcq| fzh| ipw| yxj| imi| eki| qpe| bwc| nqf| ufu| qgy| iec| pjd| brj| jcw| xkz| aji| hgw| dye| xdy| jyy| xqt| fku| boj| uon| tvr| mkm| iex| ynh| dnq| oah| see| tli| how| mgg| gzg| uhi| rxm| elt| vwh| kjf| hll| vzr| kaw| uzd|