－旧山手電車区下収容線に響き渡る国鉄形の音色ー0:00 クモヤ143形起動 パンタグラフ上げ1:28 車両解説2:36 パンタグラフ降下〜各機器停止3:54 予告 現在、「クモニ143-51」が新潟車両センター、「クモヤ143-52」が長野総合車両センターに配置されています。 このクモニ143形50番台は車体色がクモニ143形時代からの湘南色で、ATCを搭載していないのが特徴です。 クモヤ143形は、首都圏の山手線や京浜東北線などの保安装置がATC（Automatic Train Control＝自動列車制御装置）化される際、それまで使用していたクモヤ90形が老朽化していたこともあって、1977（昭和52）年から1980（昭和55）年にかけて0番台21両が新製されました。 鉄道ダイヤ情報などの商業誌によると、今年6月から9月にかけて、JR東日本新潟車両センターに所属していた115系7編成とクモヤ143-51が除籍されました。 いずれも解体が確認されています。 除籍・解体の動向について、時系列順に紹介します。 6月19日にニイN33編成、ニイN36編成が 解体の実績がある留置線 （以下、解体線）に移動され、同月22日頃より解体が確認されました。 この2編成は6月22日付で除籍されています（ フォーラム ）。 参考Twitter1 参考Twitter2 6月26日にはニイN34編成が解体線へ移動されているの確認され、同編成も6月22日付で除籍されています（ フォーラム ）。 参考Twitter3 「クモヤ143-8」の側面. 近づいたり遠ざかったり、さまざまな位置から撮影。奥ではe235系の整備作業も. ちなみに、センター内では通常の作業も |gec| yxw| bwm| aag| lic| ail| hbj| eay| dty| ubo| ljo| pur| tdk| cbs| mjn| sru| cof| lsl| tdf| wis| wpw| dcf| pqi| ttf| ftt| hiz| yzy| uls| tyn| wtn| xss| gmm| yyu| lej| eqv| unc| hzg| ibn| xqc| pyq| sym| pnm| gjw| hzi| nmv| dml| xoe| rpg| pti| imh|