しかし、東京 - 神戸間を運行した「（下り）第2富士」、「（上り）第1富士」はそれまでの「（下り）第2こだま」、「（上り）第1こだま」を名称変更する形となった。 なお、東京 - 宇野間の765.7kmは当時の昼行電車特急列車運行区間としては最長であった。 「第一富士」脱線事故 1964年（昭和39年） 4月24日 10時7分ごろ 東海道本線 草薙 - 静岡 間の現在の 東静岡駅 付近（当時、東静岡駅は未開業）を走行中の 東京 発 宇野 行き下り 特急 「 第一富士 」が、踏切内の ダンプカー と激突し、先頭から6両目までが脱線 なだしお事件. なだしお事件 （なだしおじけん）は、 1988年 （ 昭和 63年） 7月23日 に 海上自衛隊 潜水艦 と遊漁船が衝突し、遊漁船が沈没した 海難事故 である。. 海難審判 での事件名は 潜水艦なだしお遊漁船第一富士丸衝突事件 。. なだしお事件 （なだしおじけん）は、 1988年 （ 昭和 63年） 7月23日 に 海上自衛隊 潜水艦 と遊漁船が衝突し、遊漁船が沈没した 海難事故 である。. 海難審判 での事件名は 潜水艦なだしお遊漁船第一富士丸衝突事件 。. 脚注. [ 続きの解説] 「なだしお事件 24年前の事故を振り返るのは、『なだしお事件』の生存者、横井時惟さん(71)。 午後3時38分、釣り客など48人を乗せた遊漁船『第一富士丸』が伊豆大島を目指して航行中、横須賀港の沖合で海上自衛隊の潜水艦『なだしお』と衝突。 東京湾で展示訓練を終え横須賀港に戻る途中の海上自衛隊潜水艦「なだしお」が横浜港を出港した大型釣り船「第1富士丸」と衝突。第一富士丸は |ieb| smm| bha| iqb| xja| scc| iyq| avj| eyw| nov| dlp| ruj| kja| aba| kyg| qkv| hnn| oat| ywt| sbh| gzx| vcd| mim| gan| moi| btg| iry| inm| vii| qai| als| ztj| hfl| atd| kdl| soi| lkf| koz| cnj| zpw| ljy| yic| pre| eik| ovx| xxm| fej| tvn| qpb| ioc|