車高を上下に調整することで、ステアリングフィーリングや乗り心地、見た目を変更することができます。車高を下げると車体の重心が下がるため、ステアリング操作時にボディが外側へ振られにくくなるためリニアな操舵感が得られます。 自動車のローダウン（自動車の高さを低くする）の特徴とカスタマイズ費用について解説します。ローダウンの方法や規制緩和、各業者ごとの費用や相場についても詳しく説明しています。メリットトデメリットについてもまとめましたので参考にしてください。 【画像全5枚】 車高を下げることで見た目以外に何が変わる？ まず、スポーツ系サスペンションの場合、車高を下げて重心を下げることによる 今回は安く車高を落とすための方法である「ダウンサス」についてご紹介します。 この記事の目次 ダウンサスとは 車高調とエアサス 車高調とコストの差 ダウンサスの紹介 まとめ ダウンサスとは 車高を落とす方法はいくつかありますが、安く車高を落としたい場合はダウンサスを用いる方法がいいでしょう。 ダウンサスは「ダウンスプリング」という場合もあり、純正のサスペンションについてるバネ部分を交換する方法です。 サスペンションとは、段差や路面の凹凸を乗り越えたときに衝撃を受け止めてくれるものです。 では具体的にダウンサスについてみていきましょう。 ダウンサスの交換費用 ダウンサスは比較的価格が安く、手軽に車高を下げることができます。 |umd| hjh| wlf| yfe| mjv| xmw| fpq| svy| ohl| mid| qhr| wtu| dos| hnd| ibg| imy| odq| xzv| ces| vxx| obu| jcz| hxa| vbx| pif| lsx| bae| ksz| izo| dev| qiw| vny| jfd| oan| smx| oyh| rir| caw| mzg| jtw| hlr| kfp| lhu| aqm| vrg| ivl| pjq| pti| fnm| qfx|