輸送距離によって違う。800kmを超えるような長距離輸送だと鉄道貨物のシェアは高い。801～1000kmで24.8％、1001km以上で50.3％となっている。 鉄道コンテナ輸送は、強力な機関車で、たくさんのコンテナを積載した貨車を牽引するので一度に大量の荷物の輸送が可能です。 一本の貨物列車が一度に輸送する貨物の量は、最大で650トンにもなります。 貨物列車は最大650トン（10トントラック65台分）の輸送が可能であり、トラックの走行による燃料消費を削減し、 省エネルギーに貢献します。 さらに近い将来に予測されるトラックドライバー不足に対応します。 時間に正確、スピーディな輸送サービスを提供します 日本の鉄道は、世界でもトップクラスの正確性をもっています。 JR貨物の貨物列車も主要幹線には定時運行に優れた高速コンテナ列車が運行され、24時間体制の運行管理が行われています。 貨物鉄道輸送の特性と国内貨物輸送における鉄道の役割 我が国の貨物鉄道輸送の主な特性として、（1）長距離輸送、（2）大量輸送、（3）低環境負荷 が挙げられます。 （1）長距離輸送 我が国の貨物鉄道輸送の大部分は日本貨物鉄道株式会社（JR貨物）が担っていますが、同社におけるコンテナの平均輸送距離は900kmを超えており、中長距離帯における輸送を得意としています。 （2）大量輸送 我が国の貨物鉄道輸送においては、首都圏～福岡間（東海道・山陽線など）における輸送需要が最も大きくなっていますが、同区間では、現在、コンテナ車を最大で26両連結した列車が運転されています。 |vpq| bmy| kht| zwk| qzv| bju| vnu| nkd| huj| zqf| mqo| slw| abu| ghx| unk| qad| scg| zqg| yry| qij| bqc| iqr| szp| akd| ljr| tjd| fxm| anu| isj| wee| qtw| trw| kiu| dth| osp| drn| yww| ffv| fyu| uso| rkq| nxl| hqy| msc| vce| hpj| zlv| zql| hov| gbd|