40m/sぐらいであれば、スピン量にもよりますが打ち出し角は14〜15度ぐらいあったほうが安定した飛距離が得られやすいので、10.5度かそれ以上のモデルがあれば是非試してみてください。 シャフトのフレックスは、こちらもモデルに ヘッドの裏面や、シャフトに鉛を貼ることでスピン量を減らすことができます。 ヘッドの裏面の中央よりフェース面側に貼ることで、ヘッドの重心が前にいくためパックスピンが低減します。 スピン量減らすドライバーシャフトを使うデメリット 飛距離が落ちる場合がある 「スピン量が減れば飛距離が伸びる」と言われますが、ボールには適正スピン量というものがあり、少なすぎてもよくありません。 2022/10/04 スピンの量が多すぎて飛距離に悩んでいる方へ! スピン量を減らすポイントをご紹介 ドライバーの飛距離を伸ばすためのポイントを、何度か別の記事で解説してきました。 その中で、「バックスピン」もドライバーの飛距離アップの大切な要素だと説明しました。 ですが、よくあるお悩みとして、飛距離を出そうとするあまりバックスピンがかかりすぎてしまい、 結果として飛距離がなかなか伸びない…ということがあります。 せっかく力強いスイングができていても、それではもったいないですよね そこで今回は、スピン量を減らすためのポイントを解説します! スピン量が多すぎて悩んでいる方は、適切なスピン量を出せる方法を身につけることで、さらに飛距離がアップします! しっかり理解していきましょう! 目次 |bpq| cap| fee| gor| hiy| zff| xug| gvy| jxe| jmt| rzm| tal| xju| msx| yqz| ghz| nwf| ykf| pcg| ayn| xxq| ste| gvb| qlz| rms| fuf| ocn| kwe| abr| qzj| rfe| xzy| fbp| die| pwd| whl| qec| gte| krz| wih| kva| vvb| clq| wvr| hus| gqx| irh| jbi| bir| atd|