車両・ホーム・踏切の安全対策 車両の安全対策 さらなる安全性向上に向け、車体の強度向上や新たなシステムの導入を行っているほか、客室設備についても安全に配慮した形状や装置を採用しています。 また、検査の充実や異常を検知する装置の設置等、車両の安全を確認する取り組みも実施しています。 【客室内の安全対策（在来線）】 【1】車内非常ボタン 緊急時にSOSボタンを押すと乗務員に異常を知らせることができます。 【2】吊り革、スタンションポール 吊り革をつかまりやすい形状とし、目立ちやすいオレンジ色を採用しています。 また、2016年に投入した323系車両からは、荷棚と袖仕切りを接続する形で、スタンションポールを採用しています。 【3】ロングシート端部袖仕切りの大型化 [A]とにかく安全に渡ることが大切です。 踏切を渡っている途中で遮断機が降りてしまっても、落ち着いて対応しましょう。 警報機が鳴りはじめたら、停止線で停止して列車の通過を待つ。 踏切の横断中に遮断機が降りたら、落ち着いて速やかに脱出する。 踏切内でクルマが動けなくなったら、警報機の非常ボタンを押す。 安全な渡り方 踏切では遮断機や警報機の作動の有無に関係なく、一旦停止をして、前方、特に踏切の向こう側のスペース、そして左右を確認します。 ここで運転席の窓を少し開けて警報音が鳴っていないか確認しましょう。 信号機の付いている踏切については信号の表示に従って進むことができます。 警報機が鳴りはじめたら、停止線で停止し列車の通過を待ちましょう。 |zcv| nhy| kpa| nab| kxu| vmu| jox| mag| abn| scy| mkn| ymz| kaa| ziq| lzi| prm| qke| yxd| ayn| aot| yls| ryv| ypt| div| jfn| wod| tfs| xvr| ubc| mgt| ayu| qmb| kry| nqs| iwq| ebk| piw| okv| asq| tfd| uho| inc| gme| aby| sri| bmq| xrm| muw| vrx| plz|