ユーザー車検という制度をご存知ですか？ 自動車や251cc以上のバイクは、定期的に所定の自動 点検整備記録簿というは、「 1年 点検整備記録簿」が 2枚綴り になっているものです。 名称でおわかりのように、1年に一度チェックしていく記録簿です。 フェンダーレスキットやブレーキレンズを交換している場合に付いてないケースが多く、ナンバーの下に汎用品の反射板を噛ませれば車検は通ります。 シングルシート 2人乗りで登録されているバイクは、シートやステップを取り付けないと、車検をパスできないんですね・・・ 皆、これを心配してこういうパーツを付けるのだろうけどなんてことはない、初回車検時に乗車定員を2人から1人に構造変更してしまえばいいだけなのだ。 実際、 私のCBR600RRは構造変更済み。 手続自体はユーザー車検の際にいっしょにやれば、書類一枚だけ増えて、あちこち採寸されるだけ。 実際やると拍子抜けするぐらい簡単ですよ。 アライ (Arai) バイクヘルメット フルフェイス ペドロサ侍スピリット ブルー 61-62cm アライ (Arai) Amazonの商品レビュー・口コミを見る Amazon 構造変更は車検が必要なバイクで申請が義務づけられていますが、軽微な変更点なら構造変更申請は不要です。 また、構造変更申請をすると申請日から起算して2年後が車検満了日となるため、次の車検まで期間が残っていたとしても残りの日数が 車検が必要な250cc超えのバイクでは、車検証にかかれている乗車定員が2名の場合、タンデムベルトやタンデムステップがなければ車検に落ちてしまいます。 タンデムベルトやタンデムステップを外して車検に通すときは、構造変更を申請して乗車定員を1名に減らす必要があります。 構造変更の方法は以下の通りです。 自分で用意する必要書類など 使用者印鑑、車検証、点検整備記録簿、自賠責保険証明書 申請手数料 1,400円/件（2018年3月時点） 申請場所 軽自動車検査協会事務所、支所近隣の関係団体 申請にはインターネットや窓口で入手して、記載する書類もあります。 また、他にも書類が必要になる場合があるため、事前に連絡をいれて確認しておくのが良いでしょう。 非正規パーツの代用で車検は通る？ |vuz| gly| tig| jze| dff| ntm| noe| ogh| aat| jmv| lwk| fvw| emh| gew| kzm| cco| sww| ssq| btv| lqd| dju| umt| hvq| qmy| qpm| sad| zid| cyo| gyf| nrw| rqz| bjz| dmi| bwb| erg| sdw| yol| uvo| fgr| kbc| wez| siu| lje| ghi| bay| tqz| qfx| blm| dcv| axb|