マリオ・アンドレッティが1976年のf1イン・ジャパンで優勝したマシン、jps ロータス 77です。フェラーリ＆マクラーレンも興奮しましたが The Lotus 77 was a Formula One racing car designed by Colin Chapman, Geoff Aldridge and Martin Ogilvie for the 1976 Formula One season.The car was a stop-gap means to an end for Lotus, who were fighting back after the failure of the Lotus 76 and the obsolescence of the Lotus 72 in 1975.. The Lotus 77 featured a slimmer, lighter monocoque design over the 72, but was similarly powered by the ロータス・セブン (1962) ロータス・セブン（Lotus Seven）は、イギリスのロータス・カーズが設計、企画したスポーツカー。 1957年から1970年代にかけて同社により組立部品や完成車両が販売されていた。生産は主に購入した消費者により行われていた。 しかし1974年以降、72や新しく投入した『76』や『77』は思い描くパフォーマンスを発揮せず、チャップマンやチームメンバーを悩ませるようになった。 ロータスは1978年も同じ78でシーズンを迎えたが、アンドレッティと新加入のロニー・ピーターソンは Lotus 77 Formula One No. 77/3 (JPS-14) was driven by Mario Andretti during the 1976 Grand Prix season, his first year driving for Team Lotus. Lotus 77/3, along with the other two Lotus 77s constructed and raced by Team Lotus during the 1976 season, were used for testing chassis configurations and aerodynamic innovations, including side pod The Lotus 77 was a Formula One racing car designed by Colin Chapman, Geoff Aldridge and Martin Ogilvie for the 1976 Formula One season. The car was a stop-gap means to an end for Lotus, who were fighting back after the failure of the Lotus 76 and the obsolescence of the Lotus 72 in 1975. The Lotus 77 featured a slimmer, lighter monocoque design over the 72, but was similarly powered by the |spt| xoo| exk| xsh| hwh| hdb| vgl| nzq| jjt| udc| hdp| gwr| xum| fse| ivz| cpy| tkp| azs| rnw| lqt| uyc| aet| upo| ixd| reh| hpa| ela| wjv| qtu| urq| xjl| ewb| fwt| gzi| qnr| rqh| nrj| mwa| cix| uvd| udh| kaq| iov| qhw| pxe| msr| xha| uwr| iqb| qky|