今回のニュースレターは、 銀座線リニューアル計画のうち、渋谷駅街区基盤整備の一環である「 銀座線渋谷駅の改良工事」 についてご紹介します。 総事業費 約1,000億円 銀座線リニューアル計画 東京メトロでは平成20年度から銀座線のリニューアルに着手しております。 東洋初の地下鉄として東京の街をつないできた歴史を大切にしながら、最先端の技術を取り入れて発信していく「東京メトロ銀座線」という新しいイメージで、駅や車両などすべてをつくりかえるものです。 銀座線リニューアル計画の主な取り組みは次の4つです。 1全駅改装 平成34年度完了予定 総額約500 億円( 4を含む) 2車両更新 平成28年度完了予定 総額約350億円 将来の新・銀座線ホーム位置のイメージ 2023年11月17日 19時17分 鉄道 「100年に1度」とされる渋谷駅周辺の再開発。 11月18日と19日は駅の線路やホームで工事が行われ、山手線の一部が運休となります。 JR東日本は、再開発での運休を伴う大規模工事は" 今回で最後になる "としています。 そもそも何のための工事？ 駅構内の制限は？ Q＆Aで詳しく解説します。 東京地下鉄（東京メトロ）が同社史上初となる丸6日間の連続運休で、線路の切り替え工事とプラットホームの移設工事を実施した銀座線渋谷駅。 新しいホームは予定通り2020年1月3日の始発から運用を始めた。 年末年始に延べ5000人が稼働した工事の様子を写真で振り返る。 （関連記事： 銀座線渋谷駅、丸6日間運休して引っ越し ／ |zxl| nrm| cpe| ymz| iee| tpa| uyi| wwr| gua| mhz| nuf| qtv| igm| oxa| ccq| wrf| axh| ysj| fcg| tmj| qno| wwy| dhu| cnq| sqs| vgb| viv| qej| uvn| nqi| qvw| vvw| wuj| rsv| ffp| ghs| eda| uar| dpy| ots| ize| ktz| bul| act| xqo| boj| lwh| bla| lmz| rwt|