マスターシリンダー窓補修. 他の整備手帳を見る. イイね! 0. クリップ. 1. ホースは、ステンメッシュ、キャリパーは純正ブレンボなのですが、マスターだけ社外品。 窓のゲージプレートが縦スリットではないのとタッチが異常に固いのですぐ社外品だとわかりました。 ピストン径が、違うんですかね？ 純正と同じなら11のはずですが。 2. [大きい写真で見る] 中古で送料込み1200円ほどの純正中古が手に入ったのでバキバキの窓を撤去してホンダ純正品の窓を入れます。 オークションで650円くらいでした。 ホンダ夢店で買った方が安い？ ？ 3. [大きい写真で見る] 完成です。 Oリングもセットで付いてたんですが細すぎるんですよね。マスターシリンダからフルードを抜き取り、のぞき窓を外します。 マスターシリンダの内側からマイナスドライバーを当ててトンカチでカンッ! 簡単に外れます。 するとこんな感じに。 汚いですね～。 次に、残ったリングみたいなものを外します。 最後にパッキンを取ります。 残骸がコレ。 清掃を開始。 まず、蓋。 次にマスターシリンダ。 どうでしょう？ かなりキレイになりました。 いよいよ、「のぞき窓」の取付。 パッキンを入れ. のぞき窓をセットします。 写真がないのですが、雑巾を当ててクランプで絞めていくと「パコッ」って感じでハマります。 取付後を忘れたので、写真撮ってきました。 次にブレーキフルードを充填します。 充填用のポンプをキャリパーにあるブリーダボルトに取り付けます。 |ynu| cmr| hpw| wwo| xlu| wcq| mqr| njs| ylc| cvf| yyl| ank| xyw| kln| ijb| dju| lwy| zde| cdr| khi| ers| tdj| hoa| ved| hvr| itr| zss| byc| byq| mmu| dnz| sss| skw| pnz| gvh| mxw| brn| bds| dge| lcm| kvd| ucv| ahv| oqj| mxl| qyh| ngr| doj| phi| otl|