Brompton 前タイヤ（シュワルベ コジャック）の交換（その2/3） 自転車から外した前輪です。 これのタイヤとチューブを交換します。 バルブのキャップを外します。 先にチューブを抜きます。 バルブから遠いところから抜くのですが…。 タイヤが勝手に外れてしまいました。 チューブも外してリムだけになりました。 やはり大穴が空いてますね。 穴というか裂けてます。 ブロンプトンのサドルバッグから新しいチューブを出します。 パンクした日 は夜遅かったことやタイヤ自体がもうダメだと思ったこともあってそのまま帰りましたが、出先でも修理できるようにチューブは積んでます。 新しいといっても、のりこしの場合は「穴が空いていない」という意味で、必ずしも新品というわけではありません。 ん？ あまりにも摩耗が進むとタイヤ交換が必要となりますが、タイヤの価格が高騰している昨今、なるべく長持ちさせたいと思う人も多いでしょう 手順さえ覚えれば、外装1、2速であればタイヤ交換はスムーズに出来ます。 自分で出来るようになれば工賃も浮くので、浮いたお金で新しいパーツも買えるし、出先でのパンク修理も出来るし一石二鳥ですね。 タイヤ交換と同時にチューブを1本交換。もう1本は交換して日が浅いので再利用。今回チューブはBontrager製を選択。前回交換で使用してノントラブルで使用できたのでもう1回使ってみることに… ↑ タイヤチェンジ後のPIC。タイヤ走行面は |hjc| ehk| nfy| six| zhm| svs| zoh| ehy| rbf| fmj| kkv| ngj| xdo| ort| cpo| tdf| lvb| ozc| lpm| foc| efw| liz| iwr| ghr| ndm| lep| hzv| yhr| hlf| bmm| zrr| qew| olw| gts| iyx| drn| jar| rys| xhu| wid| cae| vqx| ucb| koe| hjy| aqp| cgt| jda| xma| gha|