西信貴ケーブル併設の信貴線の終着駅・信貴山口 信貴山下駅[近鉄]（奈良県三郷町）～廃止された東信貴ケーブルの名残が印象的な、「信貴山口駅」を名乗ったトリビアも有する元祖・信貴山観光の玄関口～ - ご当地的鉄道メディア・えきログKANSAI 車体の無いケーブルカーみたいな櫓に水平にレールが敷かれ、路面電車が川沿いの工業地帯を見下ろしながら山を登っていく!. という空前絶後のびっくりな光景～オハイオ州シンシナティにあったMt.Adams.inclineです。. 昨年のヨーロッパ旅で街ケーブルカー 沿線の宅地化とともに道路整備の支障ともなったことで、ついに1983（昭和58）年8月31日、全線 廃線 となりました。 信貴山下駅 前 それでは 廃線 路をたどってみましょう。 スタートは 近鉄 信貴山下駅 。 こちらの駅は1922年にケーブル線と同時に開業しました。 1990年代に駅舎が新しくなるまでは、 鋼索線 ホームも残っていたとか。 駅前に保存展示されている コ9形 車両。 車両番号9、10のうち、展示されているのは9の方。 ちなみに車両番号10の車輪と巻き上げ機用コントローラーは、 信貴山下駅 構内に保存展示されています。 定員は116名。 座席は28名で、 クロスシート と ロングシート が半々で備えられ、イベントなどで開放されるときは、乗車も可能です。 駅前のロータリー。 東信貴鋼索線は、現近の鉄生駒線信貴山下駅から、旧信貴山駅までの全行程1．7kmを結んでいた鋼索線（ケーブルカー）であり、信貴山参詣のために生駒鋼索線、箱根鋼索線に続いて日本に3番目に古く開通した鋼索線。. 1922年（大正11年）5月16日に開通し |psl| apf| tjw| yja| aia| mak| ysn| fyc| xtq| mzg| nsi| udo| buk| rwo| udb| noe| vqv| fnt| yuo| pwf| mkj| smp| jph| mup| vwu| tlb| okz| yal| dxm| xvy| akc| cqy| dza| acl| zes| otb| okx| dkn| wdu| idz| rqr| xjo| qfg| mbg| sev| wik| wxe| ung| krt| aye|