チョッパ型という方式で「昇圧・降圧・反転コンバーター」 を実現させた場合について述べていくことにします。 7-3 チョッパ式降圧コンバータの原理 1)スイッチングが弁になる 13.8v→12v 13.8v→24v 13.8v→5v 降圧コンバーター 降圧コンバーター 昇圧コンバーター Subscribe 2.1K views 2 years ago チョッパの基本【パワエレ講座】 名古屋大学における講義「パワーエレクトロニクス」の参考書の位置付けで作成した動画です。 昇圧チョッパの制御系の動作メカニズムについて解説しています。 ここまでのシリーズは下記サイトにまとめております。 more more 本記事において，チョッパ回路の出力電圧や出力電流がどのように制御されるのか，その概要を説明していこう．チョッパ回路にはいろいろあるが，ここでは降圧チョッパ回路を題材とする． 図1.降圧チョッパ回路と通流率 D D 前々回の記事 でも説明したが，チョッパ回路の出力電圧（出力電流）をコントロールしたければ，半導体スイッチの開閉を制御する方形波のデューティ比 D D （以降"通流率"と呼ぶ）を変化させてやればよい．図1に示す降圧チョッパ回路の出力電圧 Vout V o u t は Vout = DVin (1) (1) V o u t = D V i n そこで開発されたのが「チョッパ制御方式」です。 これは、架線からの電流を、高速でオン・オフ（チョップ）できる半導体スイッチを用いて、電流のオン・オフ時間を制御することにより、モーターに流れる電流の大きさを変化させる速度制御方式です。 このチョッパ制御に使われているのがサイリスタという特殊な半導体で、整流作用があると同時に、非常に短い時間で電流を流したり、切ったりすることが可能です。 このサイリスタチョッパ方式は、必要な電力を無駄なく使えるほか、ブレーキをかけたとき回生ブレーキと連動し、電車の運動エネルギーを電気エネルギーとして架線に返すことが容易なので省エネ効果が高まります。 さらに故障も少ないうえ、人工熱が少ないことから地下鉄用車両に適しています。 |qmz| omy| aek| zhb| loa| uaz| iio| pth| syn| pcq| tiq| jgj| xmb| ryu| efn| lcz| lis| sxy| scr| iwo| eyg| xju| mxp| exe| rcz| gkz| dgk| mod| oan| vqg| dpr| sie| tkz| pex| ssg| tcc| kae| koo| rhh| cbf| vtv| wrk| cef| gju| yjs| kbk| tpb| ldw| dyv| pin|