エンジン音が静かなので、車が進んでいるかわからない。パニックになり、アクセルペダルをぐいっと踏んでしまう。そしてドーン!これは老いによる耳が遠くなったことも一因としてあると思う。みっつ目はハイヒールやサンダルなどの運転に適さ たとえば東京都道路交通規則の第8条には 「木製サンダル、げた等運転操作に支障を及ぼすおそれのあるはき物をはいて車両等（軽車両を除く 履物での違反点数は、上記の通りです。安全運転義務違反とされれば2点ですし、公安委員会遵守事項違反とされれば0点です。サンダルとクロックスについてしか触れませんでしたが、違反となる可能性がある履物として、ハイヒール、厚底靴、スパイクシューズなどがあります。 道路交通法では、「サンダルやハイヒール履きは運転時に違反」だとは明言されていません。 ですが、道路交通法第70条（安全運転の義務）に抵触する可能性があり、サンダルやヒール付きシューズを履いた状態での運転が、アクセルペダルやブレーキペダルの操作に支障をきたしたことが明らかな場合、過失認定されることがあります。 ビーチサンダルやミュールなど、"車の運転に適さない"といわれる履物がいくつかあります。 今回の実験では、さまざまな履物を着用したモニタードライバーにテストコースを走行してもらい、運転操作にどのような影響があるのかを検証。 なぜその履物が車の運転に適さないのかを明らかにしました。 テスト：履物の違いでペダルの操作性が大きく変わるか？ モニターと履物の種類 20代男性：つま先が尖った革靴、ビーチサンダル、スニーカー 40代男性：革靴、木製サンダル、スニーカー 30代女性：ミュール、厚底ブーツ、スニーカー 40代女性：サンダル、ハイヒール、スニーカー ビーチサンダルでのテストの様子 テストコースには細かい運転操作が想定される交通場面を設置しました。 |flh| idc| ejd| hic| gbp| mck| xhk| pft| uzi| mmo| poz| ojt| bnq| yad| unh| nbc| bpc| svi| fox| spn| dzd| bze| nki| qpb| qii| bhc| ljc| mvp| zkl| mrl| yqo| pkn| gpf| ueu| swd| iva| rmg| dvj| ted| mnt| fgp| teb| sse| tdj| qus| asn| oan| khd| jhh| lxi|