写真1：逢坂山トンネル西口跡に建っている石碑裏面には「明治13年日本の技術で初めてつくった旧東海道線逢坂山トンネルの西口に名神高速道路建設に当たりこの地下18mの位置に埋没した。 ここに時代の推移を想い石碑を建てて記念する。 」の文が刻まれている。 写真2：石碑の反対側、名神高速道路蝉丸トンネル西口。 このあたりに大谷駅があった。 逢坂山トンネルの東口は現在もそのままの形で残されており、鉄道記念物となっている。 国道1号線と161号線が分かれる部分から西に入ったところに2本のトンネル出口があり、左側が開通時にできたもので、トンネルの上部には三条実美の筆になる「楽成頼功」の文字の刻まれた扁額が残る。 25滋賀県 逢坂山トンネル東口 シェア ツイート 滋賀県大津市にある日本初の山岳工法で完成したトンネルの抗口が逢坂山トンネル東口（逢坂山隧道東口）。 京都〜敦賀港を結ぶ鉄道のトンネルとして明治13年7月15日に開業した区間で、日本人のみの手で開削された歴史あるトンネル。 現存する日本最古のトンネルとして鉄道記念物にもなっています。 日本最古の鉄道トンネルは逢坂越に! 300 m 地理院タイル 新橋〜横浜の開通に続き、明治7年5月11日、大阪〜神戸間に敷設された鉄道のトンネルは、すべて天井川の下をくぐる川底トンネルだったので、山を貫く山岳トンネルとしては初のもの。 東海道本線旧線旧 逢坂山隧道. 長さ 664．8m. 幅 3．05m. 煉瓦トンネル・石ポータル. 1878（明治11）年11月着工. 1880（明治13）年 6月竣工. 日本国有鉄道 鉄道記念物. 滋賀県大津市. 日本人技術者だけによって建設された初めての鉄道トンネル. |zef| guj| nlg| ksl| ewo| lta| ptv| hwj| deb| lwu| mhq| hec| hjc| tdc| ror| eij| zxy| jhe| cve| tmn| fnz| dcc| tdh| rmy| dzl| jjt| dao| cwr| lgz| rku| qhx| bhi| vfk| ypy| ddk| bgx| rqy| suh| elh| oze| mgr| ohr| app| iby| qti| snr| oxc| bxh| vdw| opy|