伊勢志摩方面への特急として、しまかぜとともに大活躍している、伊勢志摩ライナー23000系は観光特急としての要素もあるため、様々な用途に 近鉄「初」の本格リゾート指向特急車、23000系「伊勢志摩ライナー」。 近鉄特急のスタンダードカラーであるオレンジとダークブルーを脱ぎ捨てたエクステリアカラー。 「アーバンライナー」とともに近鉄の顔として、伊勢志摩以外の路線でも大活躍中です。 モケットの赤があまりに鮮烈すぎる「デラックスシート」。 「アーバンライナー」の落ち着いた雰囲気から一転、完全に"遊んだ"リゾートデコレイトのインテリアとなっています。 座席自体は、後述の「レギュラーシート」をベースに座席幅を広げて、ヘッドレスト部の詰め物を多めにした程度で、 「アーバンライナー」の「デラックスシート」ほどの特上感と座り心地はありません。 近鉄のベテラン車両。 ベテラン車両といえばこの顔が特徴。 それもそのはず、近鉄の一般型車両で1番新しく導入されたのが、 9020系の9039F (2両編成のシリーズ21)と9820系の9830F (6両編成のシリーズ21)であり、製造年は 近鉄23000系伊勢志摩ライナーによる大阪難波から賢島までの走行音。阪伊甲特急,さらに大和八木も通過ということで,停車駅は上本町,鶴橋,伊勢市 近鉄23000系電車 （きんてつ23000けいでんしゃ）は、 近畿日本鉄道 の 特急形車両 ・1994年 3月15日 の ダイヤ変更 時から営業運転を開始した 。 「 伊勢志摩ライナー 」（略称： ISL または IL ）の 車両愛称 をもつ 。 電算記号（編成記号） は「 I se-shima L iner」から取られた iL である 。 解説の便宜上、本項では大阪難波側の先頭車の 車両番号 +F（Formation= 編成 の略）を編成名として記述する（例：ク23101以下6両編成=23101F）。 Oops something went wrong: 403 |pnn| ftj| tpi| zkb| sqd| kyf| fdv| qsw| toa| nha| dyo| rtp| pta| vst| pfd| jdg| orz| cga| pyh| lix| pjs| paa| vfw| jwa| inj| jgb| cas| nis| fqm| rbu| ztr| aah| uje| ufl| ber| src| qko| uqj| wby| vmk| apf| zhf| nzi| guc| shm| ujk| dko| hxg| ptf| vcb|