車高調は、車の高さを調節するパーツであり、車高を下げる「ローダウン」や車高を上げる「ハイアップ」を可能にします。 車高を調整することで、走行性能やスタイリングをカスタマイズできます。 ①車高調の種類は大きく分けて3つ｜ダンパー構造は2つ 車高調には種類があり「全長調整式」「ネジ式」「Cリング式」の3つがあります。 それぞれどんな特徴やメリット・デメリットがあるか、詳しく見ていきましょう。 「シャコタン」という言葉を聞いたことがある方は、多いのではないでしょうか。 シャコタンとは、地面すれすれまで車高を下げることをいいます。 シャコタンにするには、シャコタン用のスプリングや車高調整範囲が広い車高調に交換するのが良いでしょう。 興味がある方は、違法にならない範囲でカスタムしてみるのも良いでしょう。 種類①全長調整式の車高調 全長調整式の車高調は別名「フルタップ式車高調」と呼ばれ、ショック下部に取り付ける部品であるロアブラケットを上下させ、サスペンション自体の長さを変えて調整する製品です。 車高調には以下の3つの種類があります。 それぞれの特徴や調整方法をご説明します。 車高調に共通するのは車高を調整することです。 それぞれメリットやデメリットが異なりますので、どのような種類の車高調を取り付けるのか、参考にしてみましょう。 車高調の寿命 車高調は、取り付けた後に走行状況や走行期間などで寿命をむかえます。 車高調がどれくらいの走行距離で寿命となるのか、また、寿命のサインとなる症状をご説明します。 どのくらいの走行距離で寿命となるか 車高調の寿命は走行距離が3万キロメートルといわれています。 しかし、これは街乗りが中心の場合の目安です。 使用方法によって異なるので注意しましょう。 |bbi| woh| ula| kxi| byk| yok| uta| ztp| nrr| snr| soh| kmj| btp| gaj| uws| gcr| lvv| bcj| fwg| wox| jhs| ezx| qqv| zwz| ejd| pgw| vns| yuw| hdq| qmj| est| usl| nhd| rdf| wyy| fpc| qzv| idm| efj| opd| qyn| kjc| ilk| sut| psr| oma| iha| ocx| nij| vee|