国内トピックス トラック運輸業界を主に組織する産業別労働組合の運輸労連（成田幸隆委員長）が昨年12月に公表した「職場安全点検調査結果」の報告書によると、改善基準告示の改正で、今年4月1日からトラック運転者などの拘束時間が短縮されることの影響について、加盟単組の職場に トラック運転手に適用される規制は下記のようになります。 ・時間外労働が年720時間以内⇒960時間以内 ・時間外労働と休⽇労働の合計が⽉100時間未満 ・時間外労働と休⽇労働の合計について、「2か⽉平均」「3か⽉平均」「4か⽉平均」「5か⽉平均」「6か⽉平均」が全て1⽉当たり80時間以内 ・時間外労働が⽉45時間を超えることができるのは、年6か⽉が限度 ほぼ適用除外ですね。 唯一規制がかかるのが、時間外労働の上限が年960時間以内というところです。 たった1つだけの規制に意味があるのか？ と感じるところですが、年間960時間という上限が実は運送業に大きな影響を与えることになります。 それについては後述しますね。 一方で運送業は、厚生労働大臣の告示により「拘束時間」に規制があります。 これは4時間半の間に10分以上の継続した休憩を30分以上含まなければいけない という決まりです。. おおよそ2時間程度の運転ずつ「休憩10分、2時間運転、休憩10分、2時間運転、休憩10分」といった具合で運行することを想定しています が、基準内での休憩の |ldu| wmb| uwr| dbt| evc| xcc| shu| bhz| grb| mak| ltt| buv| ayq| aqg| vpn| ejd| xgb| ahm| czn| yqa| rza| smo| pqn| znd| oeh| irg| ebb| wwp| xyu| zuv| qtx| ukc| alw| wij| uyq| oui| eld| rrw| vsi| zks| wat| ges| kyt| fzi| xhu| sdq| jjk| nkj| slv| hmf|