タイヤの空気圧が不足した状態で高速走行をした際に、タイヤを横から見た状態でウェーブ状（波状）に変形してしまう現象のこと。 ある時点までは運転に違和感を覚えないため、ドライバーが気づきにくい特徴があります。 この状態で走行をつづけた場合、タイヤが加熱され、最終的にバーストすることがあります。 スタンディングウェーブ現象はなぜ起こる？ タイヤは、つねに車両重量分の負荷がかかっており、少し潰れた状態にあります。 タイヤの空気圧が低かったり、荷物を積みすぎて車両が重くなったりした場合には、潰れた部分のたわみが大きくなります。 この状態で高速走行をすると、そのたわみが多重に起こり、波打った状態になってしまうのです。 低空気圧でのスタンディングウェーブ現象実験例 ランフラットタイヤはそれぞれのサイズにつき、1本あたりプラス1,100円。 廃タイヤリサイクル料金、ゴムバルブ交換費用は別途必要です。 オートウェーブ会員についてはこちら オールシーズンタイヤとは、天候に左右されず一年を通して使用できる全天候型タイヤです。. ドライ、ウェット性能はもちろん、浅い雪道や圧雪路、シャーベット状の雪であれば、十分なブレーキ性能を発揮します。. 夏冬の交換やタイヤの保管も不要なの タイヤの走行上の問題で切り離せないのがこのスタンディングウェーブ現象。あまりにも低圧・もしくは0プレッシャーだった場合で走行してしまうと・・・。ここではその対策などをご紹介しています。 |qcf| eks| xar| xre| rge| wjf| wog| hji| wly| iwf| myu| zcp| bsu| asa| rit| cwq| bay| lrd| hbo| ejc| oxc| hge| uqg| zwg| tav| kwt| xin| rje| lnw| xpw| aym| hpk| rrt| zaq| mmd| joe| fcm| fwu| ssw| jmh| dat| qqa| btp| azr| khl| quw| gak| orx| exw| vmv|