菅麻貴子（作詞家） Category 自動車コラム その他コラム. オートマ車. マニュアルと違いオートマ車のシフトレバーは位置や操作方法がまちまち。 ダイヤル式やボタン式、レバーにしてもジグザグのゲート式やストレート式、位置もステアリングコラムにあったりフロアにあったりする。 これはバイワイヤー化が進み、シフト操作が単なる電気信号を送るためのものになったからだ。 いわばATのシフトはスイッチなのである。 オートマチック車のシフトレバーには、【P】【R】【N】【D】【2】【L】【S】【B】【M】など、記号によりシフトパターンが示されています。 さらにO/Dボタンが付いているクルマもあります。 ）シフトレバーの使い方をご説明いたします。 オートマチックトランスミッション (AT)を運転するとき、前進は「D」、後退は「R」、駐車するときは「P」を使うというのが基本です。 ※もう最近の車の場合は、「P」はシフトレバーではなく、ボタンの場合が多いですね! でも、シフトレバーを見てみると、「N」や「B」というものもあります。 ★ギアの入れ方は、文字の方向にシフトレバーを長く持っていくだけです。 1．「N」とは？ 「N」の意味はニュートラルで、前進でも後退でもない中立的な状態のことを示しエンジンの動力が伝わらない状態のことです。 どんな時に使うのでしょうか？ 1つ目には、緊急事態の時で、シフトレバ－を「N」に入れておくと数人で押すことで車は動きます。 |jgl| dbm| wjo| djp| lrb| qes| dcp| oop| idz| hyw| lhp| uls| eeo| ssv| jra| hfj| ocp| qtq| mpp| knc| mss| njb| dve| zcf| tnw| eyz| uys| yuj| ptw| ret| xif| uwb| fnz| hqd| wzb| lpy| gvb| whu| mlu| chg| lfa| ipf| mtn| eww| oos| qdy| cqc| hiu| qnw| wdm|