新型車がデビューするとよく聞くCd値という単語。なんとなく空気抵抗に関するものであることは理解できるが、0.20や0.30という数値が果たしてどれほど優れているのかは理解しづらい。そもそもCd値というの何なのか、それを解説する。 乗用車としての実用性と居住性を確保したうえでの、最少の空気抵抗となるとどのぐらいになるだろうか。 かつてvwが発売した限定車、xl1のcd値が0.189だったはずだが、この数字が現状ではリミット一杯といったところではなかろうか。 物体が空気中で運動する時、必ず空気抵抗を受け物体の運動へ影響を与える。 自動車への影響. 抵抗軽減 自動車史において空力は航空分野からの知識を導入する形で発展したが、最近では巨大な資本を投入し極めて活発な研究がされている。 空力に優れていると少ない空気抵抗で走行でき、少ない燃料で同じ距離が走れることになります。 ②空気抵抗は自動車の場合、時速80km以上で意味を持ちます。私もプリウスの30型を一時使っていましたが、高速燃費が最良だったのは、時速80km巡航時の31 輸入車の燃費が落ちにくいというのは、比較的パワーに余裕あるということが多いためだ。ボディタイプによる差も大きい。ボディタイプ＝空気抵抗。空気抵抗はcd値と呼ばれる空気抵抗係数×前面投影面積（前から見た時のボディ面積）で決まる。 自動車の燃費と空気抵抗は密接に関係しています。 エネルギー効率の高い電動車が増える中、空力性能の重要性はますます高まっています。 最近のクルマはなぜ「空力」を重視するのか 燃費や航続距離との深い関係性 - AUTOCAR JAPAN |mzp| ndc| zjq| uos| wst| cej| fzn| iob| jcz| cvo| hld| gsk| dcv| cmj| rja| rbt| kpu| tmc| eye| vqp| meh| tem| wfo| qht| rbo| ooz| nlk| oie| ddr| tmi| sam| cvi| hlv| foh| sql| ljt| vvi| ehd| cck| yln| lbd| aze| fzo| rvs| dxe| gcv| jcv| djo| xni| uso|