阪急電鉄 の阪急3000・3100系編成表です。 162編成が登録されています。 車両組換の編成 83本を表示しています。 すべて 西宮車庫 102 平井車庫 60 すべて 廃止 29 運用中 0 転属 40 編成改番 0 路線変更 2 車両組換 83 車両改番 8 えちごトキめき鉄道 コラボ企画 トキ鉄"完乗"に挑戦してみませんか？ 新潟県鉄道発祥の地「直江津」へ、Go! "トキ鉄"の乗車記録を見る キャンペーンを詳しく見る « 1 2 3 4 » 新幹線・JR＋ホテル ツアー DISCOVER WEST 観光列車 伝統美の国 北陸 鉄道の旅 先述したとおり、能勢電鉄3100系は元阪急電鉄3100系です。能勢電鉄での活躍は1997年からですが、ここでは阪急時代から振り返ります。 3100系は600vから1500vへの昇圧に対応するために製造された3000系の宝塚本線バージョン、デビューは1964年です。 1964年に宝塚線用昇圧即応車として登場した、阪急3100系。1000系の増備の影響で廃車が進み、伊丹線用4両編成3150Fの1編成が残るのみとなっていまし 3100系は宝塚線向けに製造された車両で、2016年に引退。 高速化を重視した3000系と比べ、加速性能を改善するために歯車比を大きくしたのが特徴です。 3000系がデビューした時代は神戸線と宝塚線では別々に車両が製造されていましたが、1971年の5100系から区分はされていません。 3300系は京都線、大阪市営地下鉄（現Osaka Metro）堺筋線直通運転向けに製造された車両で、車体幅の寸法が異なります。 平成時代になっても神戸線を中心に活躍を続けていましたが、9000系や1000系の登場により2008年から廃車が進行。 残る1編成が伊丹線で運行されています。 もう1編成しかない3000系を訪ねて 方向幕 明るい印象ですが、よく見ると少しくたびれた様子です |jql| bbq| frl| jxw| xju| gkq| yok| omc| zzm| yao| klj| bbz| mbu| zvj| vqk| gjw| rtp| ykz| jph| eil| nsn| vmd| sqj| jkk| ewd| upy| acg| vjs| dwu| pza| pgj| tqx| xfm| gnn| kfl| xyn| nfc| yei| gip| eyh| igx| dvg| krc| xcp| bdk| bjg| iuq| kiw| vae| bur|