水素 電気 自動車
デンヨー株式会社(以下、デンヨー)とトヨタ自動車株式会社(以下、トヨタ)は、水素を使って発電する燃料電池電源車(以下、FC電源車)を共同開発し、今後、実証運転を通じて実用化に向けた取り組みを進めていきます。本取り組みは環境省のCO2排出削減対策強化誘導型技術開発・実証
水素自動車はガソリン車やハイブリット車、電気自動車などの一般的に普及している車に比べると、車両価格が高い傾向にあります。 これは、以下の点が影響していると考えられます。
三菱ふそうトラック・バスが脱炭素に向け電気自動車(EV)トラックと水素を燃料に使う燃料電池(FC)トラックの両方をそろえる。カール・デッ
この中では、日本が強みを持つ水を電気分解して水素を作る「水電解装置」や、自動車やデータセンターでの活用が期待される「燃料電池」など9
水色→水素配管 増え続ける電気自動車 昨今、世界的に電気自動車の存在感が増しつづけている。日本において最も普及しているハイブリッド車(HEV)でいえば、平成23年度には200万台程度だったのが、平成27年度には500万台と2.5倍
トヨタ自動車の燃料電池自動車(FCEV)、そして水素の利活用をめぐる戦略が変化してきた。端的に言うと、インフラを含む周辺環境整備へと注力
ドイツMercedes-Benz(メルセデス・ベンツ)グループは、2030年までに「市場が許す限り」(同社)新車販売の全てを電気自動車(EV)にする計画を撤回した。2030年代もプラグインハイブリッド車(PHEV)などエンジンを搭載した電動車を販売する。
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