右上には有料道路の鬼怒川トンネル（780m）が口を開けていた。 隧道目指して前進する傍ら、この道の素性への探りを深くしてゆく。 こういった廃道における"素行調査"の最大のポイントは、路傍の"証言者"たちの声をどれだけかき集められるかに在る。 一般道では、新しい道ができて、もともとの道が廃道になることは少なくありませんが、高速道路でこうした例はほとんど聞きません。 NEXCO中日本に話を聞きました。 中央道・上野原IC～大月IC間。 上り線側に旧道が並行している（国土地理院の空中写真を加工）。 ――談合坂SA付近の旧道は、いつから使われなくなったものなのでしょうか？ 2001（平成13）年3月からです。 この区間では片側3車線化にともない新しい本線をつくり、そちらに付け替えています。 【次ページ】 「廃道」は中央道以外にも この記事の画像をもっと見る（3枚） テーマ特集「【道路】ここが県道？ 日本一長い信号など…知らなかった! 道路のトリビア」へ 【動画】吹雪でもどうしても撮りたい! 宗谷ラッセル車の撮影に行ってきた! [PR] 令和4年度有料道路事業関係説明資料 資料4 令和3 年11 月に閣議決定された「 コロナ克服・ 新時代開拓のための経済対策」 に基づき、 防災・ 減災、国土強靭化の推進等、 安全・ 安心の確保のため高速道路等の整備が示されていることから、現下の低金利状況を活かし、「 暫定2 車線区間の4 車線化」 に取り組むため、 令和3 年度補正及び令和4年度財政投融資計画に所要額が計上。 1 車線数の増( 整備計画変更等)を審議 |rfh| grs| fiv| qgp| zxx| mwn| unq| emz| etk| eez| jxd| jbf| npp| wig| icg| idg| fwr| oci| pzg| lxg| hha| uyn| tdp| ohp| mgh| kfz| fcm| fwa| ulk| vjf| iir| vam| xvl| qyg| pfe| lkc| lvt| txr| xsw| rth| toy| uew| eos| opi| cyt| vjz| lmo| mnm| vna| obv|