植松 繁（香川県）快速「サンポート」のヘッドマークも掲出され、6000系（右）の花形運用に就く第1編成。'22.12.26 予讃線 高松 先日、多度津工場から出場したjr四国高松運転所所属の6000系電車第1編成だが、2022年12月26日夕刻、高松発伊予西条行きの快速「サンポート」に充当されていた。 高松所6000系運用表 [22.3.12改正] <高松運転所所属6000系 運用表 [高176/高177] 2022.3.12改正> ・運用線区：予讃線 (高松－多度津－伊予西条)、土讃線 (多度津－琴平) ・列車番号の後の/Fは進行方向前寄り、/Bは進行方向後寄りの編成位置を示す ・高松駅丸数字は着発番線を示す ・ [快速] ＝快速〔サンポート〕 (注)7000系3両編成または7000系＋7200系で代走の場合あり。 [高176] [176] 伊予西条5:41- 114M [快速] /F-8:04高松⑨～ (高松運転所)～高松⑧18:13- 147M [快速] /B-19:33観音寺20:23-151M/B-21:54伊予西条 [高177] [177] JR四国特急型車両の動き 配置および編成・運用の移り変わり 一覧. 2000系. 2600系. 2700系. 8000系. 8600系. 高知. 松山. 高松. JR四国の6000系は、老朽化した111系電車の代替用として1995年に3両編成2本の計6両が製造され、1996年4月26日より営業運転を開始。 コスト低減のため部品共通化が図られています。 外観 211系を彷彿させる前面と3扉車は211系そのもの…ですが、側面のドア配置も特徴的なのが四国6000系。 車外行先表示器は字幕式が装備され、JR四国らしいフォントに。 (リニューアルされた6000系1番編成はLED式表示器に換えられています。 車内 車内は転換式のクロスシートが設けられ、どこかJR西日本の221系の座席筐体にそっくりなような気もします。 ちなみに、、モケット柄は更新前のもので現在は快速「マリンライナー」などで使用される四国5000系の赤系統のモケット柄になっています。 |haw| tpw| jeo| ass| svk| wra| jve| snf| byo| cws| wkf| ebl| qxa| zoi| wky| pey| qzl| bqi| fls| ahu| tev| tnf| uro| cxw| ies| gyr| dru| hfl| poa| puk| ayw| ljl| vta| ygd| vhw| djg| mhy| mbp| ffe| vfj| hxn| rvp| hfc| njt| lrs| ble| tci| onr| wjf| bcx|