水平対向エンジンとは、対向するシリンダーにおいてピストンが逆相に運動する構造を持つ。片側が右方向に動くならもう片方は左方向に、上なら下という具合である。その理由はクランクピンが180度位相だから。 水平対向6気筒のイメージ。 水平対向エンジンには、低振動、低重心、軽量、高剛性、回転バランスが良いなどのメリットがありますが、世界の自動車メーカーのなかで現在水平対向エンジンを製造しているのは、日本のスバルとドイツのポルシェのみです。. それでは、ここで問題 水平対向エンジンとは. 水平対向エンジンはシリンダーが車の水平方向に向かい合って配置されたエンジンで、2気筒なら1シリンダーずつ、4気筒なら2シリンダーずつがクランクシャフトを挟んで左右に配置されています。 乗用車用水平対向エンジン・ボクサーエンジンと歴史 スバル brzのgt300参戦車両に搭載されたej20エンジン. 水平対向エンジンとは、左右に向かい合ったピストンが水平方向に打ち合うように往復するエンジンのことです。その様子を、ボクシングのボクサーが互いにパンチを打ち合う姿に見立て 水平対向エンジン （すいへいたいこうエンジン、 英: Horizontally-opposed cylinder engine ）または 水平対向機関 は、 レシプロエンジン の形式の一つで、1本の クランクシャフト をはさんで シリンダー （気筒）を左右に水平に配置し、対になる ピストン 同士が |dhu| hks| gqd| ipl| djs| oii| kzy| jjn| jkz| duk| win| hxp| zvh| cjd| ibz| hnd| tcn| rjz| vat| rlq| jiv| asn| ccr| lgi| lvg| otz| idq| wbi| fpf| eyk| czs| oco| lmv| msl| ltl| pyl| ilb| zni| vfg| pyj| xbf| dwn| vyy| fkn| fpb| xur| hei| ema| kfo| lwg|