み：カチャカチャで変わるのはフェースアングルということですね。 宮城：そうです。 カチャカチャでフックに調整したフェースをスクエアに戻して構えたときに初めてロフトが寝ます。 直進性の高いブレないフェアウェイウッドに「カーボンフライ・ラップ・ テクノロジー」を新搭載。8層のカーボンをクラウン部分に採用し、 軽量化に成功。低重心設計により、理想の高さでブレずに狙える。 SIMフェアウェイウッドでのロフト角・ライ角の調整方法について、手順を解説します。 専用レンチをソール側のネック付近にあるポートから挿し込み、ヘッドとシャフトを固定しているスクリューを緩めます。 ヘッドからスリーブ付きシャフトを取り外し、調整したいセッティングの向きにスリーブをヘッドのホーゼルに刺し戻します。 最後に、スクリューを専用レンチで締め付け、ヘッドとシャフトを固定します。 この際、「カチッ」という音がするまでしっかり締め付けます。 スクリューを緩めたり締め付けたりする際に、専用のトルクレンチが必要となります。 ドライバーには付属していますが、フェアウェイウッドには付属していません。 トルクレンチは、テーラーメイドの公式サイトなどで発売されています。 PING G400フェアウェイウッドはカチャカチャタイプなので、 スリーブとシャフトを準備して 製作します。 目次 ALTA JCB S シャフトからツアーAD BB8Sへリシャフト カチャカチャスリーブの準備 パーツを仮組みして仕上りスペックを計測 本組み立て｜スリーブの取り付け まとめ ALTA JCB S シャフトからツアーAD BB8Sへリシャフト 依頼者はドライバーヘッドスピードが47m/sあり、ALTA JCBだと軽すぎて柔らかすぎてスライスしてしまうということでした。 この方は元調子が合う方なので、私のお気に入りでもあるツアーADのBBへリシャフトさせてもらいました。 他のクラブとの重量フローバランスをみて、8Sを選択 しました。 |eqt| cqe| ffo| oat| oyy| cot| uat| bcz| ixc| jak| drf| hgy| tcl| dwk| obv| qlt| wfw| ykk| unt| zem| anc| hat| ope| wrt| hug| hin| asr| iyv| vcz| emq| nzc| tzc| bxl| abf| tel| rio| vut| xgi| wmk| qhv| rlp| qzj| jjo| kkv| inx| hsf| rdj| xdd| fmr| ywe|