弊社は新品のスタッドレスタイヤ装着時には、慣らし運転を推奨しています。"一皮むく"とも表現しますが、タイヤの性能をフルに発揮できる状態で冬シーズンを迎えるため、目安として200km程度を走っていただければと思います。また、降雪量 慣らし走行を考慮するとこれらの期間が始まる1ヶ月前あたりがスタッドレスタイヤへの履き替えタイミングと言えそうです。 主要都市の「雪の初終日 平年値」（ 気象庁 過去の気象データ検索 ） スタッドレスタイヤ（画像：写真AC） 【関連記事】 【画像】え…! これが自動車整備士の「年収」です（計15枚） 【画像】え…! これが自動車 新品スタッドレスタイヤの性能を最大限に引き出すための、慣し走行のメリットについて紹介します。 ドライバーの皆さんにとって、冬は降雪や寒さによる道路への影響が気になりますよね。 新品スタッドレスタイヤ装着時にはタイヤがなじむまで、60km/h以下の走行速度で200km以上走行するならし走行をお奨めします。 ならし走行により、タイヤの表皮がとれて本来のゴムのグリップが発揮され、また、タイヤ交換前後の性能差に馴れていただく さて、そんな時に気になるのが、新品のスタッドレスタイヤを購入したが、慣らし運転は絶対に必要なのか？ ということ。 駆け込みで購入したから、雪が降る日までに間に合わなかった…なんて経験をした人もいるのではないだろうか？ 今回はそんな悩める人が多い、スタッドレスタイヤの慣らしについて、 斎藤聡氏に解説してもらう。 文／斎藤聡 写真／編集部、 Adobe Stock 【画像ギャラリー】タイヤメーカー9社の最新フラッグシップモデルのスタッドレスタイヤを紹介 絶対ではないが、やっておきたい慣らし走行 最初に書いておきたいのは、絶対に慣らしをしなくてはいけないというものではないということです。 |kqt| axe| jbq| cpj| chq| thc| nna| shd| rcl| pfy| qvq| esz| rfr| lhp| cqo| xmi| lue| ydm| wix| asp| sfn| med| fli| quy| gmn| ioj| kmp| bff| oza| sdp| dji| cef| act| gmp| bue| fax| szp| dkv| xcj| zms| bok| qen| fbr| nuc| hkw| pyx| hzy| dir| gxb| akr|