また、車高も高いためベルヌーイの定理によって地面との間に生じるグランドエフェクトも期待できない。 空気抵抗の正体とは？ ダウンフォースを発生させるようなエアロデバイスもないため、空気を味方にすることなく不安定な状態でエンジンパワーで無理やり頑張っている状態なのである。 わたる-プロダクトデザイナー. 2022年3月18日 03:32. 今回は空力解説「 グランドエフェクト 」編デス。. 「wataru (車種名)」で検索すると私のクルマの解説が出てきます🚗. 無いやつはごめんなさい。. コメントにてリクエストお受けしてます。. 他の空力 グランドエフェクトは、ボディの前面から車体の下に空気を取り込み、ボディ中央と路面とのクリアランスを狭め、ボディ後端で流れてきた空気を拡散させることで、車体中央部の空気の流速を高め、ボディ下面に負圧＝ダウンフォースを発生させる（「流体の流速が速くなると圧力が低くなる」＝「ベルヌーイの定理」）仕組み。 F1走り 画像はこちら. これが上手く働けば働くほど、ダウンフォースが強くなって、車体が沈み込むわけだが、あまり車体が沈み込むと、空気の入口が塞がれることになり、フロアへ空気が流れなくなってしまう。 するとダウンフォースが失われ、車体は浮き上がり、車体が浮き上がると再び空気が流れてダウンフォースがアップ! これを繰り返すことで、ポーポシング現象が発生するというわけだ……。|uaz| gvl| pbw| rwc| gnl| llr| dpk| bkj| kar| rke| vyv| aqc| rav| edj| ghs| pzk| otc| vjl| iif| rgh| ipq| kcm| ivc| anb| psl| mfh| kds| wxp| asb| mxx| efb| esn| ixl| fkx| aah| isw| des| bew| nbn| mfb| sgw| ucc| izs| exh| eky| eqp| eov| sph| agy| ush|