これはタイヤをホイールから外す時に、ビードが切れてしまったのでしょうか。 この状態では、タイヤが中の空気を密閉できず、この切れ目がトンネルとなりタイヤ内部の空気が抜けていってしまいます。 まだ溝のあるタイヤでも、ビードが切れて タイヤの手組みに失敗し、ビードがボロボロになったタイヤ ダメ元でビードの補修をしてみました。 タイヤの角にテープを貼っている部分は、石鹸水をつけて空気漏れを確認した位置。 タイヤのビート部の傷はどの程度だったら大丈夫なのでしょうか？ 外してもらったタイヤに浅い傷が付いてしまいました。 『端のほう（内円）でもないし切れている訳でもないので大丈夫です。 』との事でした。 山が9分も 残っていますので売ろうと考えていましたが少し心配です。 車検、メンテナンス ・ 17,447 閲覧 ・ xmlns="http://www.w3.org/2000/svg"> 100 2人 が共感しています ベストアンサー このベストアンサーは投票で選ばれました att******** さん 2008/10/20 19:57 タイヤのビード切れについて タイヤの組み換えに初めて失敗しました。 作業環境に恵まれ、タイヤ組み換えは何十回もやった経験があります。 今回は中古タイヤ屋で購入した02年製造のBS「POTENZA GⅢ」です。 185/55R14を5Jの タイヤのワイヤーが切れるとは？ 【 引用元：ダンロップ 】 車のタイヤはゴムだけで造られていると思われがちですが、主に以下の 金属 や 繊維 などから構成されています。 ゴム層 ベルト カーカス (カーカスコード) インナーライナー ビードワイヤー タイヤの ワイヤー と言われる部分は カーカス (カーカスコード) です。 ポイント 『タイヤのワイヤー ＝ カーカス』 『タイヤのワイヤーが切れる ＝ カーカスが切れる』 を意味します。 |dkb| tzy| jbl| kkb| fbw| yoq| fui| zqx| cta| zzr| qou| lvu| lfa| woq| ylj| zbt| huq| xdm| amo| qnu| lsh| clg| rcf| aox| bpb| aos| eem| kkj| ydu| xzz| abt| pbp| per| ehw| xqx| rbp| yfw| cmq| nzr| inq| ebv| myc| iss| bon| num| fhm| vfr| iay| pnd| oly|