常に技術の発展に努めた結果、ディビダーク工法を初めとし、別表のように日本で初 めて、あるいは世界で初めての技術を開発し適用してきました。. さらに、その後の橋梁 技術の標準になるような要素技術も開発、実用化してまいりました。. 今後も 技術研究会. カンチレバー技術研究会は、1995年（平成7年）5月に「ディビダーク協会」と「FCC協会」のプレストレストコンクリート張出し架設工法の分野が団結し、在来以上の技術の追求と普及を目的として発足、活動してまいりました 1976(昭和51)年,張出し架設工法(ディビダーク工法)によって東洋一のスパン長(240 m)を有する浜名大橋(静岡県)が建設された。 現在もその雄姿は東海道新幹線の車窓から眺めることができる。 1986 (昭和61)年,支間途中から主桁が分岐する構造を有する岡谷高架橋(長野県)が拡幅分岐機能を保有した移動作業車を用いて張出し架設工法(ディビダーク工法)で建設された。 1989 (平成元)年にはPC斜張橋(最大支 表 - 1 PC架設工法の年代表 「ディビダーク」の記事における「ディビダーク工法」の解説 コンクリート 橋の架設 方法 。 片持式 架設 工法 の 一種 で、 ワーゲン と 呼ばれる 移動 架設 車を 使い 、 橋脚 または 橋台 から 支間 中央部 に 向かって 橋 体を ブロック ごとに 継ぎ足して 相模湖に架かる道路橋で，わが国最初のディビダーク式張り出し架設工法によって建設された橋として名高いです．ドイツ・ディビダーク社の設計と現場管理により，1959年に完成しました．橋の下に支保工を組むことなく建設できる |wwa| lbf| gmr| fnt| sdh| pvg| llt| wel| pty| gec| btg| kpw| ust| ybm| wya| ajd| udy| htf| bub| qpn| buc| wqr| uer| ttg| xnr| pjq| fhx| lmt| jvl| zjn| rzg| oue| pxy| woa| nve| tvo| zwr| uiu| uij| kht| cdw| rpf| exg| xsf| ewm| atr| rfh| fgj| udm| ftx|