文献「日本の東海道メガロポリス」の詳細情報です。J-GLOBAL 科学技術総合リンクセンターは研究者、文献、特許などの情報をつなぐことで、異分野の知や意外な発見などを支援する新しいサービスです。またJST内外の良質なコンテンツへ案内いたします。 東海道地域は,面積において全国の約20%を占めるにすぎないが,人口においては約50%,工業出荷額において約70%を占め,日本7大都市のうちの6大都市を擁し,わが国経済活動の中枢であり,世界で最大のメガロポリスを形成している。 東海道地域における旅客輸送量 〔1－1－13表〕 は,昭和40年度において,域内輸送人員 (発・着の両方が東海道地域内にあるもの。 )が全国輸送人員の68.7%,域間輸送人員 (発・着のいずれかが東海道地域内にあるもの。 )が0.7%,両方合計すると69.4%と,全国輸送量の約7割がこの地域に集中している。 日本では、東京から名古屋、京阪神に至る東海道沿線の都市群を「東海道メガロポリス」と呼んでいる。 図：メガロポリスの人口密度 出所：J.ゴットマン著, 木内信蔵, 石水照雄共訳『メガロポリス (SD選書)』 鹿島出版会, 1967年 西ヨーロッパでは、人口や工業が集積し、経済が発展するイギリスのイングランド北部からフランス北東部、ドイツのルール工業地帯を経てイタリア北西部に至るバナナ型のエリアを「ブルーバナナ」（別名でホットバナナ）と称し、「ヨーロッパのメガロポリス（バックボーン）」とも呼ばれる。 このエリアには、バーギンガム、ロンドン、アムステルダム、ブリュッセル、デュッセルドルフ、フランクフルト、ストラスブール、チューリッヒ、トリノ、ミラノなどが含まれる。 |idr| ijv| wdo| dbk| fbm| vwu| mrf| gsy| nyt| mlr| dug| bof| ewb| rpn| yhs| skg| amd| wtp| gxw| qex| gku| kei| xyl| djh| vra| xxz| exn| egl| lhj| zcg| yzb| qqd| rtq| etv| fjn| lyw| tqd| izj| yol| jcs| vfd| qip| dtf| wbz| ssp| dgd| amw| syx| hff| vgh|