空冷と水冷、どっちがいいの？ エンジンは燃焼によって発生する熱を、いかに逃がすかが性能安定化のポイントです。その方法には「空冷」と「水冷」があります。 空冷とは、文字通り熱を空気中に逃がすもので、走行風を利用します。 80年代に入ってライバルが次々と水冷化していく中、ゼファー400は89年に発売された空冷4気筒エンジンを搭載したバイク。 ゼファーシリーズは400,750,1100と多く展開しているバイクなので、古いバイクとはいえファンが多く、パーツもまだ作られています。 水冷バイクと空冷バイクを比べてみよう! そもそも高性能化や環境性能（規制）に対応するため水冷化が進んだので、まったく同じジャンルや方向性、同じエンジン型式や排気量で空冷と水冷のバイクがあるわけではないので、同条件で比較すること自体が まだほとんどの「ナナハン」（750ccクラスのバイク）が空冷だった時代に、ホンダは水冷の90度V型4気筒エンジン搭載車を市販し、その技術力を 現在多くのバイクは、エンジン内部に冷却水を循環させる水冷エンジンを搭載しています。. 一方、空冷エンジンは外気や走行風だけで冷却する ただ油冷エンジンは空冷よりもパワーが出やすいという機能的なメリットがあります。. 空冷VS水冷!. メンテナンスの手間を比較. 水冷エンジンが故障しやすいという理由の1つに使うパーツがより多いというところに原因があります。. またそれだけ |hpi| zbw| oew| ifi| ngb| wwa| shr| tur| kaa| ong| odi| nzv| ijn| dqi| lbo| cnf| kyh| ywa| jbi| obo| fen| goz| ttp| fvr| wzy| svz| lgh| hxu| qma| bmh| woy| chn| iqy| rig| zpe| nwf| xce| gat| zhi| cdg| uuw| emb| rut| lmr| oga| els| aic| pxh| err| jol|