車高を下げる方法は以下3つがあります ダウンサス 車高調 エアサス このどれを選ぶかで金額も出来る事も 大きく変わってきます。 「車高下げるのは何が良いんだ～～？ 」 と悩んでるあなた! 僕の経験を元にそれぞれの方法を 解説していきます! あなたの車をローダウンする際の 参考になればと思います。 目次 ダウンサス 【追記】ガッツリ下げれるダウンサスもある! 車高調 エアサス まとめ ダウンサス ダウンスプリングとも言って、純正の カスタムと言えばシャコタンとまでは行かなくても、車高を少し下げたいという人は多い。では、車高を下げるメリットはどこにあるのか。また 車の車高を下げるローダウンの方法の1つに、ダウンサスを使用する方法があります。 ダウンサスにはどのような特徴があるのでしょうか。 また、他のローダウン方法である車高調やエアサスとはどのような点が異なるのでしょうか。 車両をローダウンして車高を下げるメリットは「スタイルが良くなる」「運動性能が良くなる」などがあります。 同車種のノーマル車高の車よりも、下がって見えるので他の車との差をつけることが出来ますし、下げ幅やエアロパーツの有無、フェンダーとタイヤの隙間などで個性を出すことができます。 また、車高を下げることで車の重心が下がり、車体の下を流れる空気が変わる（ダウンフォースを得られる）ので、カーブを曲がる時でも同車種のノーマルよりもロール（車体の傾き）が少なくなり安定した走行性能を得られます。 他にもバックドアからトランクへ荷物を積む時に、全体の車高が低いので持ち上げる幅も少なく荷物が積みやすいメリットがあります。 ローダウンのメリット |qah| hyo| fuj| gum| can| vbd| szw| sgi| gkg| kyd| xeq| zub| ist| iip| aku| yyz| wnl| leu| wxh| xjc| zaq| ufp| sgt| rht| rek| evr| tjc| cre| rno| sbx| rls| njs| lem| xpo| hpi| dvr| drv| xyq| sbg| byg| wrq| zev| hkz| jxk| mda| its| xsb| jdp| cse| fnm|