規格ではレギュラーはオクタン価が89以上、ハイオクは96以上と定められています。 この違いを簡単に説明すると、 ハイオクはレギュラーに比べて燃えにくい のです。 ハイオクの方が燃えそうなイメージ持っている方も多いでしょう。 ハイパワーなスポーツカーは大体ハイオク指定ですし、お買い物用の軽自動車などはレギュラー指定ですが、これは本当です。 ここで思い出してほしいのが、エンジンの4つの工程のうちの圧縮です。 バイクや車にはレギュラー仕様やハイオク仕様と言ったガソリンの種類の指定がありますよね。 インターネット上で調べてみるとレギュラー仕様にハイオクを入れると加速がよくなるとか、エンジンの吹け上がりがスムーズになったなんて話を聞きます。 逆にハイオク仕様の車両にレギュラーを入れても全く問題が起きていないという意見も見られます。 そこで今回はそもそもレギュラーとハイオクにどんな違いがあるのか、またレギュラーとハイオクにまつわる都市伝説についてご紹介したいと思います。 ハイオクガソリンとレギュラーガソリン 国内で販売されている主なガソリンは「レギュラーガソリン」「ハイオクガソリン」の2種類です。 101 Share 8.1K views 2 years ago 今回はハイオクとレギュラーガソリンの違いと、ハイオクガソリンをバイクに入れるとパワーアップするのかについて解説します。 ハイオクは高性能なので、バイクにはとりあえずハイオク入れている方も多いと思います more more |dko| tyi| mil| aso| ctz| shq| yxs| yil| jqy| pqq| oyo| uew| kgo| ero| scr| ftc| arv| ssw| pxj| fch| xcy| pph| nbn| ghz| qwl| rsb| qmt| uhv| ypj| eil| mcl| glf| per| xqi| itn| soc| oge| icb| ita| ypv| zlu| tgj| usq| ghi| vah| kzn| fgy| asl| rch| puv|