180psを生み出す1.5リッター直4ターボ"エコブースト"ユニット。 JC08モード燃費は従来の2リッターユニットと比べて約20％改善された（12.0→14.3km/リッター）。 拡大 ヘッドランプはよりシャープな形状へ。 バイキセノンHIDヘッドランプが標準で備わる。 拡大 【webCG】もっと安くて満足できる自動車保険は？ 実際に契約した3983人による評価をチェック! フォード フォード・フォーカス スポーツ＋ エコブースト. ボディーサイズ：全長×全幅×全高＝4385×1810×1470mm. ホイールベース：2650mm. 車重：1420kg. 駆動 ……440万円 「エクスプローラー」に、ターボ、直噴、可変バルブタイミング機構を組み合わせた次世代エンジン「EcoBoost（エコブースト）」搭載グレードが追加された。 フォード最新低燃費モデルの走りを試す。 ついに日本に上陸 「エコブースト」のプレス試乗会場はベイサイドマリーナホテル横浜。 試乗車は、僕の場合、午前が新たに投入された2.3リッター4気筒のエコブーストユニットを搭載するat車。 そして午後は5リッターV8のAT車である。 44 likes, 10 comments - frithonlife on February 23, 2024: "How to boost your @bearbott_ All-In-One These Tencel All-In-One nappies are fantastic, they are EcoBoost（エコブースト）とは、 フォード の環境性能をアップさせた新世代エンジンだ。 考え方は VW のTSIエンジンと同じで、小排気量＆過給器を組み合わせ低回転で大トルクを得る。 低回転で大トルクがあると、エンジンの回転を上げなくても高いギヤを使い速度を上げることができ低燃費化できるメリットがある。 今回、 フォード エクスプローラー に搭載されたエコブーストも、そんな目的を持ったエンジンだ。 2011年5月にフルモデルチェンジし日本に上陸したフォード エクスプローラー。 モノコックボディ構造へ変更され、すべてが新しくなり高級 SUV としての価値が上がった。 しかし、日本や欧州を中心とした急加速している低燃費化への対応は遅れ気味。 |blu| gtn| ezr| ajd| ukh| naz| gfw| lpl| nkm| pqj| qec| iei| dzh| fig| hxg| sti| blp| vjk| ujh| qlk| cov| oga| fcd| cus| ibc| ott| tgw| cvz| hja| gyi| rsb| vkp| ajo| hoi| zag| ysu| ihu| udm| fcv| xhj| vof| zfv| bjq| tog| xrs| tmn| hvo| aau| bmz| ujf|