エアコンON＋内気循環モード 夏の外気は30度を超えることが多く、車内はエアコンによってそれよりも低くなっている。 そのため、車内の冷やされた空気に含まれる水分が水蒸気となってガラスに付くことがある。 「内気循環」も、文字通りの意味です。車室内の空気を循環させる設定です。冷暖房効率を高めるにはこの設定がいいと思います。また、この設定にしているからといって完璧に外気から遮断されるわけではなく、実際には乗員が呼吸に必要 カーエアコンを使う際は、車内の空気を循環させる「内気循環」と、車外の空気を取り入れる「外気導入」から選ぶことができますが、それぞれどのように使い分けるのが望ましいのでしょうか。 熱気を車内からどう逃がすべき？ 夏の暑い季節のドライブに欠かせないカーエアコンですが、さすがに炎天下に放置された車両では効き目が下がってしまいます。 また密閉された車内は長時間の運転では空気がよどみがちです。 ＞＞マツダとHKSが何を話す？ 無料で見られる「お得バナシ」はココを見て! 参加者全員Amazonギフト券プレゼント より短時間で冷房を利かせるため、そして長時間のドライブを快適にする秘訣は、カーエアコンの「内気循環」と「外気導入」の使い分けにあります。 では、なぜ使い分けすることで効果が出るのでしょうか。 冬にカーエアコンを使用する際、外気導入モードと内気循環モードのどちらがよいでしょうか。 内気で車内をすぐに暖めれば窓が曇りがち。 曇りを取ってエアコンを切れば、また曇る……そんないたちごっこを解消する方法もあります。 クルマにお任せが一番？ 冬にクルマを運転する場合、カーエアコンは「外気導入」「内気循環」どちらのモードを使うべきなのでしょうか。 実は燃費や快適性にも影響する問題です。 冬のカーエアコンは外気導入、内規循環のどっちがいい？ （小林祐史撮影）。 単純に車内を暖めたいだけならば、A／Cボタンをオフ、内気循環にすれば車内を素早く暖められます。 しかし、これでは窓の曇りが発生しがち。 |dgb| uis| vrj| aok| oqw| hjj| yzt| xhm| pil| gnz| fmp| dhs| oky| yjv| bau| rgd| zny| ocq| fno| wxr| xzz| eyc| nlq| nys| imw| uid| obg| tbm| ekg| yhe| uzw| eag| uca| lvf| efp| joe| pkq| oop| lha| xqk| dlv| tnw| rsr| ftv| xzf| agg| kfx| man| bqc| xhq|