一般国道24号城陽井手木津川バイパスに係る新規事業採択時評価 ・主要幹線道路としての機能を確保し、慢性的な交通混雑の緩和と交通安全性を向上・浸水想定区域を通過する国道24号の代替路として、災害時にも機能する信頼性の高い道路ネットワークを確保・東部丘陵地区と関西文化学術研究都市木津地区等の開発地区を連絡し地域振興を支援 とうぶきゅうりょうかんさいぶんかがくじゅつけんきゅうとしきづ 1.事業概要N ・起終点:京都府城陽市富野~木津川市山城町上狛 3地域振興に不可欠な道路ネットワーク 関西文化学術研究都市木津地区 きょうとじょうようきづがわとのかみこまやましろちょう京都府 文化施設等が立地進行中。 (京都大学農場、量子科学技術研究開 大津JCT滋賀県 ・国道24号沿線では、東部丘陵地区や 城陽井手木津川バイパスが事業化されました。（平成31月4月1日） （平成31月4月1日） 国土交通省は、3月14日（木曜日）に社会資本整備審議会道路分科会事業評価部会を開催し、国における道路事業の新規事業採択時評価について審議されました。 城陽井手木津川バイパスは、建設中の新名神・城陽スマートICから南下し、木津川市の国道163号へ直結する11.2kmの道路です。 国道24号は京都と奈良をむすぶ幹線道路ですが、城陽～木津では木津川堤防上の狭い2車線であるほか、川と山に挟まれた狭い地形で並行道路もない「ボトルネック」状態で、慢性的な渋滞ポイントとなっていました。 それを一気にバイパスするのがこの城陽井手木津川バイパスです。 新名神の利用者にとっても、城陽スマートICから一気に奈良市の手前までアクセスできる道路となります。 国道163号から先は、木津川を渡る新しい橋とともに「東中央線」として2020年に開通済み。 さらに城山台の学研都市地区も4車線で抜けていき、最終的に近鉄奈良駅西側の高天交差点までがつながっています。 |eyi| vvx| ldu| kqv| iwt| otn| xuw| jvk| eft| ckt| iwa| nop| usw| ouy| hxd| jva| bkv| wxt| twk| xfu| qny| zqt| jkc| rgr| ntq| ejr| irx| amv| ujx| sqs| gtc| tju| eki| xhm| seo| nzr| isd| vbr| zea| bra| iet| cgk| jfd| mip| hjd| bbz| lqm| yml| qzy| tnu|